臺軍飛行員為何說已經(jīng)受不了,?7個聯(lián)隊的軍機真的不夠?
近期,,網(wǎng)絡上流傳著一封來自臺灣空軍飛行員的公開信,,信中直言“寧賠300萬也要離職”,并詳述了因應大陸軍機繞臺頻繁起飛的任務已令臺軍飛行員疲憊不堪,,幾乎每十人中有九人萌生退意,。
臺空軍除訓練單位外,擁有7個飛行聯(lián)隊,,規(guī)??此讫嫶蟆F錂C群總數(shù)超過600架,,空軍人員約3.5萬名,,規(guī)模不僅超越了2022年俄烏沖突前的烏克蘭空軍,甚至還多于日本自衛(wèi)隊及韓國空軍,。然而,,真正在持續(xù)對抗解放軍繞臺飛行中能派上用場的戰(zhàn)機數(shù)量實則有限。
在這7個聯(lián)隊中,,有兩個聯(lián)隊并不適宜執(zhí)行此類任務,。例如第6混合聯(lián)隊,,因其裝備包括運輸機、預警機,、電子戰(zhàn)飛機及反潛機,,主要用于支援而非直接對抗。第7訓練聯(lián)隊使用的F-5E/F戰(zhàn)斗機,,作為二代機型,,不僅面臨機型老舊,且維護困難,,因美國已停止生產(chǎn)相關(guān)零部件,,臺軍雖嘗試改造,但效果有限,,難以匹敵現(xiàn)代戰(zhàn)機,。
至于第2聯(lián)隊的幻影-2000戰(zhàn)機,因機體老化,、妥善率低,,加之法國正逐步淘汰該型號,未來維修及升級前景黯淡,。第1和第3聯(lián)隊的IDF戰(zhàn)斗機雖為臺灣自制,,但關(guān)鍵部件依賴進口,且已停產(chǎn)多年,,面臨相似的困境,。臺軍雖計劃以T-5教練機替代,但其性能受限,,難以全面承擔戰(zhàn)斗任務,。臺軍飛行員為何說已經(jīng)受不了?7個聯(lián)隊的軍機真的不夠,?
因此,,實際能有效應對解放軍繞臺行動的,主要是第4和第5聯(lián)隊的F-16戰(zhàn)機,,盡管它們也是基于舊款升級而來,,但在延壽與零部件保障方面稍顯優(yōu)勢。然而,,面對解放軍多批次,、多區(qū)域的飛行活動,臺軍需頻繁出動有限的F-16,,同時偶爾搭配其他老舊機型,,這種做法無疑加速損耗了整體機隊的使用壽命。
盡管如此,考慮到臺灣已向美國訂購的F-16V尚未全部交付,,我方仍需警惕臺空軍實力的潛在增強,,持續(xù)施壓,確保準備工作常態(tài)進行,。
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