工信部擬禁止汽車(chē)單踏板完全剎停！

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2024-05-31 11:12:55 同花順金融網(wǎng)

工信部擬禁止汽車(chē)單踏板完全剎停

5月30日,，工信部公告顯示,，自5月27日起，裝備工業(yè)一司攜手全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，啟動(dòng)了包括《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》在內(nèi)的五項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定與修訂工作,。目前，征求意見(jiàn)稿已面向社會(huì)公開(kāi),，廣納各方意見(jiàn),。工信部擬禁止汽車(chē)單踏板完全剎停。

此次修訂中,，《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》新增了一項(xiàng)針對(duì)配備電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛規(guī)定：A型車(chē)輛及同時(shí)具備A,、B型電力再生制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛,，在前進(jìn)擋狀態(tài)下，僅依靠放松加速踏板進(jìn)行的制動(dòng)操作不應(yīng)使車(chē)輛完全停止,。此舉背后的原因在于,，隨著A型電力再生制動(dòng)技術(shù)日益普及，駕駛員可能過(guò)度依賴(lài)加速踏板控制減速停車(chē),，進(jìn)而形成特定駕駛習(xí)慣,，在緊急情況下可能因操作失誤引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。因此,，新增要求旨在強(qiáng)調(diào)電力再生制動(dòng)作為輔助制動(dòng)的角色,，促進(jìn)安全駕駛習(xí)慣的培養(yǎng)，并考慮到行業(yè)實(shí)際,，特別設(shè)置了過(guò)渡期,。

文件中提及的“松開(kāi)加速踏板制動(dòng)減速至停車(chē)”機(jī)制，即是公眾討論熱烈的“單踏板模式”,。在該模式下,，駕駛者不施力于加速踏板時(shí)，車(chē)輛自動(dòng)減速直至靜止,，通常無(wú)需使用剎車(chē)踏板,。

此外，公告還指出,，至2023年5月,，所有車(chē)輛需調(diào)整其能量回收制動(dòng)策略的默認(rèn)設(shè)置，并在那些無(wú)法自主選擇能量回收強(qiáng)度的車(chē)型上,，增添可調(diào)節(jié)該功能強(qiáng)度的選項(xiàng),，以便駕駛員根據(jù)個(gè)人偏好進(jìn)行設(shè)定。

請(qǐng)注意,，本文內(nèi)容聚焦于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的更新及其對(duì)汽車(chē)行業(yè)和駕駛習(xí)慣的潛在影響,。工信部擬禁止汽車(chē)單踏板完全剎停。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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