工信部發(fā)制動系統(tǒng)新國標征求意見稿:單踏板模式或將被禁止
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司在5月27日發(fā)布了一則公告,公開征求關于《乘用車制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》等五項強制性國家標準的意見。在這份征求意見稿中,,特別針對裝備了電力再生式制動系統(tǒng)的車輛新增了一些規(guī)定:車輛若采用A型再生制動系統(tǒng),,或同時具備A型與B型兩種系統(tǒng)的,在前進擋狀態(tài)下,,僅依靠松開油門踏板進行的制動操作不應使車輛完全停止,。
公告提到,隨著A型電力再生制動技術的廣泛應用,,一個潛在問題逐漸顯現(xiàn)——駕駛員可能因頻繁利用加速踏板控制減速直至停車,,而形成特定的駕駛習慣。這種習慣在緊急情況下可能導致誤操作,,如錯誤地踩踏踏板,。因此,為了清晰界定電力再生制動作為輔助制動的角色,,基于廣泛的行業(yè)調研和討論,,新規(guī)旨在促進安全駕駛習慣的培養(yǎng),確保道路安全,。同時,,考慮到行業(yè)當前的技術水平和產(chǎn)品現(xiàn)狀,該條款將設定一個獨立的過渡期限,,以便行業(yè)適應這一變化,。工信部發(fā)制動系統(tǒng)新國標征求意見稿:單踏板模式或將被禁止。
近期,工信部發(fā)布了一則公告,,指出《乘用車制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》等五項國家強制性標準正在進行修訂,,并公開征求社會公眾的意見
2024-05-31 09:53:18禁止單踏板模式!車主們吵翻了