老人騎車闖紅燈造成事故負(fù)全責(zé) 無(wú)接觸事故引思考
老人騎車闖紅燈造成事故負(fù)全責(zé)
今年3月13日,，一起交通事故發(fā)生在仙林大道守敬路路口，一名老人騎著電動(dòng)自行車闖紅燈過(guò)馬路時(shí),，與一輛正常行駛的小轎車發(fā)生擦碰并受傷倒地,。交警七大隊(duì)事故民警鄧鈞介入調(diào)查后,，發(fā)現(xiàn)事故責(zé)任并非表面看起來(lái)那么簡(jiǎn)單,。
調(diào)查過(guò)程中,，一段公共視頻顯示,，老人騎行時(shí)違反交通規(guī)則,，而轎車司機(jī)侯某也未能充分觀察路況,，兩者均需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。鄧鈞在反復(fù)查看視頻時(shí),，注意到一位在場(chǎng)的外賣小哥行為異常,，疑似與事故有關(guān)。通過(guò)侯某的行車記錄儀和進(jìn)一步調(diào)查,，確認(rèn)外賣小哥因闖紅燈并試圖緊急避讓停在路邊的貨車,，間接影響了侯某的行駛路線，導(dǎo)致其車輛偏向左側(cè),，擦碰到老人的電動(dòng)車,。貨車的違停行為也阻礙了雙方視線,，成為事故的另一誘因。
最終,，交警認(rèn)定兩輛闖紅燈的電動(dòng)車承擔(dān)同等責(zé)任,，侯某及貨車司機(jī)因未充分注意路面情況承擔(dān)次要責(zé)任。鄧鈞借此案強(qiáng)調(diào),，“無(wú)接觸事故”中,，即使沒(méi)有直接碰撞，只要行為與事故后果存在因果關(guān)系,，行為人仍需承擔(dān)責(zé)任,。這類事故在生活中較為常見(jiàn)，提醒公眾在駕駛時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守交規(guī),，一旦發(fā)生事故,，無(wú)論是否有直接接觸，都應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)并配合調(diào)查,，逃避責(zé)任將面臨更嚴(yán)重懲罰,。
(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)
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