業(yè)界最強(qiáng)激光雷達(dá)加持,,問(wèn)界新M7 Ultra仍有爆款潛質(zhì)?
問(wèn)界新M7 Ultra在市場(chǎng)熱賣(mài)八個(gè)月后,,華為針對(duì)汽車(chē)智能化領(lǐng)域的未來(lái)競(jìng)爭(zhēng),,提出了新的策略方向。5月31日,,該系列四款新車(chē)正式面世,,售價(jià)區(qū)間為28.98萬(wàn)至32.98萬(wàn)元,當(dāng)即開(kāi)放預(yù)訂并承諾豐富的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠,,計(jì)劃于6月大規(guī)模交付,,預(yù)計(jì)當(dāng)月銷(xiāo)量可達(dá)2萬(wàn)臺(tái)。華為高管余承東強(qiáng)調(diào),,問(wèn)界新M7作為高端豪華SUV的領(lǐng)軍者,,上市僅8個(gè)月就收獲了18萬(wàn)臺(tái)的大定訂單,堪稱智能汽車(chē)時(shí)代的“國(guó)民SUV”,。業(yè)界最強(qiáng)激光雷達(dá)加持,,問(wèn)界新M7 Ultra仍有爆款潛質(zhì),?
問(wèn)界新M7 Ultra上市首小時(shí)即收到超過(guò)6000臺(tái)的大定訂單,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求,?;仡欉^(guò)去八個(gè)月,問(wèn)界經(jīng)歷了一段艱難時(shí)期,,但華為與其合作伙伴保持堅(jiān)定信念,,依靠產(chǎn)品實(shí)力實(shí)現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。自2023年9月問(wèn)界新M7的推出成為轉(zhuǎn)折點(diǎn),,AITO問(wèn)界的月交付量從五千余臺(tái)猛增至一萬(wàn)兩千臺(tái)以上,,多次突破三萬(wàn)臺(tái)大關(guān),躍居銷(xiāo)量排行榜前列,。
與此同時(shí),,華為涉足汽車(chē)行業(yè)的舉動(dòng)也帶動(dòng)了相關(guān)概念股的飛漲,以賽力斯為例,,其股價(jià)年內(nèi)漲幅高達(dá)90.55%,,市值穩(wěn)定在千億級(jí)別。分析師認(rèn)為,,華為的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度融合,,特別是在智能化、數(shù)字化方面的專長(zhǎng),,正逐步轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。
問(wèn)界新M7的走紅并非依靠簡(jiǎn)單的降價(jià)策略,事實(shí)證明,,多數(shù)消費(fèi)者選擇的是配置更高端,、價(jià)格更高的智駕版車(chē)型。數(shù)據(jù)顯示,,AITO問(wèn)界全系車(chē)型的智駕功能普及迅速,,智能泊車(chē)功能的日活躍用戶比例高達(dá)68%。余承東曾表示公司經(jīng)歷了“起死回生”的過(guò)程,,這不僅是銷(xiāo)量的勝利,,更是市場(chǎng)對(duì)華為“智能化+電動(dòng)化”戰(zhàn)略及創(chuàng)新商業(yè)模式的認(rèn)可。
5月31日,,問(wèn)界新M7 Ultra上市,,價(jià)格范圍定在了28.98萬(wàn)至32.98萬(wàn)之間,,并計(jì)劃于6月2日啟動(dòng)交付流程
2024-05-31 21:31:27問(wèn)界新M7