6月3日,,一名女性乘客在錦州乘坐網(wǎng)約車時(shí),遭遇了意外一幕:剛上車,,就被四五個(gè)人包圍,。司機(jī)直接表示:“錦州沒(méi)有滴滴,,你不知道嗎?”司機(jī)對(duì)此情景也感到不解,,為何乘客已上車,,卻仍遭圍堵,被迫要求換乘出租車,。女子質(zhì)問(wèn):“憑什么,?難道沒(méi)人管這事嗎?”
錦州的現(xiàn)狀對(duì)外地人而言可能有些陌生——這里沒(méi)有獲得許可運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車公司,,從嚴(yán)格意義上講,,缺乏合法網(wǎng)約車服務(wù)。不僅如此,,為了保護(hù)出租車行業(yè)利益,,錦州甚至連共享單車也不允許存在。這一情況令外界驚訝不已,,畢竟在2024年的今天,,中國(guó)網(wǎng)約車已發(fā)展超過(guò)12年,錦州的缺失顯得頗為不同尋常,。
盡管其他地區(qū)也曾經(jīng)歷出租車與網(wǎng)約車,、共享單車之間的沖突,但為何錦州難以接納這些新興出行方式呢,?據(jù)統(tǒng)計(jì),,錦州市約有4000輛出租車,采用雙班制,,涉及近8000名司機(jī)及其家庭,,按每家五口計(jì)算,影響約4萬(wàn)人,,占錦州總?cè)丝?76萬(wàn)的2%,。為了這2%的人口,是否應(yīng)犧牲剩下98%民眾便捷出行的權(quán)利,,成為了一個(gè)值得深思的問(wèn)題,。此外,外來(lái)游客亦面臨不便,,缺乏網(wǎng)約車與共享單車無(wú)疑增加了他們的負(fù)擔(dān),,選擇受限。
因此,,在錦州的車站外,,排隊(duì)等待出租車成為了一道常見(jiàn)景象。公眾開(kāi)始向錦州文旅部門(mén)提出質(zhì)疑,調(diào)侃是否騎自行車違法,,共享單車是否需要會(huì)游泳,,甚至揣測(cè)出租車司機(jī)是否成了實(shí)際的決策者。一位游客與當(dāng)?shù)厮緳C(jī)的對(duì)話揭示了司機(jī)收入不高,,約為每月3000元,,同時(shí)司機(jī)將缺乏網(wǎng)約車歸因于政策規(guī)劃,共享單車的缺失則歸咎于部分居民私占破壞,。實(shí)際上,,共享單車未能在錦州落地,主要還是因?yàn)槲传@當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn),。