實探寧波地鐵的掘進之路:這臺巨無霸,,一個頂倆
今年,,寧波軌道交通建設迎來高潮,地下深處正上演著“八線共建”的熱烈場景,。目前,,約30臺盾構機正繁忙地在地下開鑿,高峰期預計將達到40多臺,,其中包括由寧波軌道交通集團主導研發(fā)的世界最大斷面類矩形盾構機——“陽明號”,。實探寧波地鐵的掘進之路:這臺巨無霸,一個頂倆,。
“陽明號”自2015年底首次在寧波投入使用,,成為加速寧波軌道交通建設的關鍵技術創(chuàng)新。與常規(guī)圓形斷面盾構機不同,,“陽明號”能夠一次形成雙線隧道,,其接近矩形的斷面設計不僅使隧道空間利用效率提升約35%,而且在穿越城市中心和老舊區(qū)域時,,減少了對地表及地下既有結構的干擾,。
為了深入了解“陽明號”的運作與幕后英雄,記者深入寧波地鐵8號線一期的施工現(xiàn)場,,下至地下10多米處進行實地探訪,。項目技術負責人王鑫向我們介紹了盾構機工作原理和施工細節(jié),包括盾構管片的安裝過程,,以及施工人員如何在艱苦的地下環(huán)境中作業(yè),。實探寧波地鐵的掘進之路:這臺巨無霸,一個頂倆,。
在地面控制室,,工作人員通過監(jiān)控實時監(jiān)控地下作業(yè)情況。而進入隧道,,我們體驗了“陽明號”盾構機的震撼,,它能在一次推進中挖掘出兩條隧道,大大提高了效率。隧道內(nèi),,悶熱的環(huán)境和復雜的施工條件給所有人帶來了挑戰(zhàn),,即便是在非最炎熱的季節(jié),仍能感受到施工的不易,。
跟隨王鑫,,我們還參與了檢修工作的一小部分,親身體驗了在“蒸籠模式”下擰緊螺栓的艱辛,。隨后,,我們見證了盾構機安裝管片的精密過程,這一環(huán)節(jié)不僅展示了工程的壯觀,,也體現(xiàn)了極高的技術要求,。
在歐洲杯A組的第二輪較量中,蘇格蘭與瑞士展開對決,。上半場,,蘇格蘭通過麥克托米奈的一腳勁射取得領先,隨后瑞士由沙奇里以一記精彩的遠射將比分扳平,,而恩多耶的破門因越位被判無效
2024-06-20 16:04:21老將出馬