凱美瑞雅閣甚至卡羅拉雷凌,真的要小心點(diǎn),,秦L又是一個(gè)王炸的產(chǎn)品,。
先說(shuō)秦L在比亞迪的定位,就是比秦PLUS高級(jí),,比漢要低一級(jí),,自己定位是中級(jí)車(chē),價(jià)格大概就是秦PLUS剛剛上市頂配價(jià)格,,秦PLUS便宜賣(mài),,秦L賣(mài)合資A級(jí)車(chē)價(jià)格,,就是要圍堵合資車(chē),空間更大,,質(zhì)感更好,,還更省油。
外觀設(shè)計(jì),,沒(méi)啥新鮮感[污]跟宋L一樣是新國(guó)潮龍顏美學(xué)設(shè)計(jì),,所以還是比亞迪的感覺(jué);龍須可以點(diǎn)亮,,在車(chē)頭形成貫穿的燈帶,,確實(shí)辨識(shí)度挺好的
秦L其實(shí)想擺脫老氣形象,所以直接上溜背造型,,C柱幾乎跟尾箱是融為一體,,線條特別流暢,風(fēng)阻系數(shù)比較低Cd 0.26[good]側(cè)面的腰線也很立體,,車(chē)窗邊沿都有鍍鉻飾條,,所以看上去就高級(jí)不少,有B級(jí)車(chē)的影子,。
秦L有一種低趴的效果,,從上到下是逐漸變大,穩(wěn)重氣勢(shì)就出來(lái)了嘛,,不會(huì)像秦PLUS那樣太過(guò)普通,,尾燈是跟漢同款,細(xì)節(jié)處理挺夠,;最喜歡是18寸的輪轂,,沒(méi)有雜七雜八的東西,簡(jiǎn)單配色和密條樣式是最耐看,,最高級(jí),。
比亞迪還挺會(huì)節(jié)省成本,尾箱蓋外表不是鋼板,,而是用一層塑料蓋板覆蓋,,用注塑來(lái)凹造型,又能省一個(gè)沖壓步驟,,真會(huì)省錢(qián),,撞壞了直接換也沒(méi)問(wèn)題。
車(chē)內(nèi)跟外觀一樣,,還是比亞迪的樣式,,這次扯了很多山水畫(huà)、卷軸設(shè)計(jì)概念,,其實(shí)沒(méi)啥用,,一點(diǎn)都感受不到[黑線]整一塊中控臺(tái)都是鋼琴烤漆,,空調(diào)融合在里面,還算高級(jí),。
實(shí)在的是8.8寸儀表盤(pán)這次真的清晰了,,不會(huì)像秦PLUS那樣在陽(yáng)光直射下看不清,功能和布局還是原來(lái)那樣
方向盤(pán)是最新的樣式,,跟宋L同款,;屏幕15.6寸,DiLink系統(tǒng),,這些都是沒(méi)變,反正能安裝很多App就挺好用的,;主要是增加很多舒適性配置,,31是氛圍燈、AI智能語(yǔ)音,,可以閑聊,、無(wú)線充電、前排座椅通風(fēng)和加熱,。
原標(biāo)題:雷軍:就要比特斯拉便宜3萬(wàn),反正已經(jīng)吐血了雷軍在接受采訪時(shí)回應(yīng)了小米SU7的定價(jià)策略,。
2024-03-29 14:38:02雷軍:就要比特斯拉便宜3萬(wàn)