專家：中歐貿(mào)易戰(zhàn)打響了嗎,？土耳其率先加征關(guān)稅

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2024-06-11 12:03:14 鳳凰網(wǎng)

拜登政府對中國電動車施加懲罰性關(guān)稅，這一舉動被視作選舉期間的形式主義表現(xiàn),，因為美國實際上近年來并未從中國進口電動車,，未來也無意進口,，故此加稅之舉顯得缺乏實際目標,。

在此背景下,，歐洲作為中國電動車的主要出口市場,，吸引了眾多電動車及能源電池企業(yè)積極拓展,。受到美國政要如布林肯和耶倫的影響,，歐盟考慮效仿美國對中國電動車實施關(guān)稅增加，這無疑對中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成了重大威脅,。雖然德國和瑞典因顧慮中國市場反應而反對這一舉措,，但多數(shù)歐盟成員國態(tài)度模糊，甚至傾向支持,。

有媒體報道指出,，歐盟內(nèi)部對華加征關(guān)稅的計劃似乎即將實施，最快或在短期內(nèi)采取行動,。此前,，歐盟委員會主席馮德萊恩已于去年宣布對中國電動汽車啟動反補貼調(diào)查，若調(diào)查證實中國違規(guī),，可能觸發(fā)關(guān)稅制裁,。歐洲輿論擔心，這一系列動作可能導致中歐貿(mào)易戰(zhàn)的爆發(fā),。

為了避免貿(mào)易沖突并維護中歐關(guān)系大局,，中國近期強化了與歐洲的公共外交工作,，包括高層訪問、派遣外交代表團與歐洲政商界互動,，并邀請土耳其外長訪問中國西北地區(qū),，以緩解雙方在某些議題上的分歧。與以往的相互制裁和激烈爭論不同,，中國近年來調(diào)整了與歐洲交往策略,，愈發(fā)重視歐洲在國際格局中的平衡作用，致力于改善中歐關(guān)系框架,。

然而,，出乎意料的是,，土耳其在土耳其外長訪華結(jié)束后,，率先作為非歐盟的泛歐洲國家，決定對中國電動車加征高達40%,，且每輛車不低于7000美元的關(guān)稅,，此舉在歐盟考慮類似措施時顯得尤為負面，樹立了一個不良先例,。

土耳其政府宣布的加稅政策旨在減少經(jīng)常項目赤字并保護本土汽車產(chǎn)業(yè),，計劃于7月7日生效。值得注意的是,，即便按照40%稅率計算的關(guān)稅低于7000美元,，進口商也需繳納至少7000美元，實質(zhì)上封閉了中國電動車進入土耳其市場的通道,。

目前,，歐盟是否跟進實施對華電動車關(guān)稅尚不確定，且有消息稱歐盟已暫時推遲了相關(guān)決策,。中歐之間是否會因此出現(xiàn)更多國家跟進征稅,，以及中國可能采取的應對措施，成為關(guān)注焦點,。

(責任編輯：張蕾)

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