中方推進(jìn)提高大排量車進(jìn)口暫定關(guān)稅

6月12日,，歐盟委員會(huì)提議對(duì)中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，這一決定隨即引起了中國(guó)業(yè)界的強(qiáng)烈不滿,，促請(qǐng)相關(guān)部門采取相應(yīng)反制措施,。據(jù)知情人士透露，中國(guó)正內(nèi)部推進(jìn)提升大排量汽油車進(jìn)口暫定關(guān)稅的程序,。此外,，商務(wù)部早些時(shí)候宣布對(duì)源自歐盟的白蘭地啟動(dòng)反傾銷調(diào)查，預(yù)計(jì)8月底前會(huì)公布初步裁決結(jié)果,。中方推進(jìn)提高大排量車進(jìn)口暫定關(guān)稅,。

針對(duì)歐盟的舉措，中國(guó)外交部,、國(guó)家發(fā)展改革委和商務(wù)部的負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),，將密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，并將堅(jiān)決捍衛(wèi)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益,，采取所有必要的措施,。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)界對(duì)此的“堅(jiān)決反對(duì)”基于充分的法律理由。分析指出，歐盟的調(diào)查從啟動(dòng)到初裁披露,，整個(gè)過程顯得不盡合理,。特別是此次調(diào)查由歐委會(huì)主動(dòng)發(fā)起，而非基于歐盟產(chǎn)業(yè)界的申請(qǐng),，這與過往慣例不符。調(diào)查過程中,，被指缺乏公正性,、客觀性和透明度，包括抽樣標(biāo)準(zhǔn)的不公與對(duì)中國(guó)企業(yè)提出的嚴(yán)苛信息要求,，如電池配方等敏感信息,。此外，歐委會(huì)使用未經(jīng)證實(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)充,，進(jìn)一步引發(fā)了質(zhì)疑,。中方推進(jìn)提高大排量車進(jìn)口暫定關(guān)稅。

中國(guó)方面認(rèn)為,，這種做法是保護(hù)主義的體現(xiàn),，破壞了公平競(jìng)爭(zhēng)原則。因此,，中國(guó)正考慮一系列反制措施,，包括提高某些歐洲汽車進(jìn)口的關(guān)稅，以及推進(jìn)對(duì)歐盟白蘭地的反傾銷調(diào)查,。這些措施不僅符合WTO規(guī)則，也被視為對(duì)歐方不公平舉動(dòng)的合理回應(yīng),。

值得注意的是，中歐雙方在汽車產(chǎn)業(yè)乃至更廣泛的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域存在緊密的合作關(guān)系,，互為重要的市場(chǎng),。專家指出,，全球化背景下,，合作才能共贏,，尤其是在新能源汽車和應(yīng)對(duì)氣候變化方面。因此,，歐盟內(nèi)部亦有反對(duì)聲音，擔(dān)心貿(mào)易壁壘升級(jí)可能帶來的連鎖反應(yīng)及負(fù)面影響,。

目前，距離最終裁決尚有時(shí)日,，各方仍有時(shí)間重新評(píng)估局勢(shì),，尋求符合雙方利益的解決方案。中國(guó)重申支持公平競(jìng)爭(zhēng),，希望維護(hù)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，但也明確表示,，若歐盟堅(jiān)持不合理的關(guān)稅措施，將不得不采取行動(dòng)保護(hù)中國(guó)企業(yè)權(quán)益,。歐盟面臨的選擇，關(guān)乎合作與對(duì)抗,，其影響深遠(yuǎn),。