地鐵驗(yàn)票即過零等待是什么體驗(yàn) 暢通出行新時(shí)代
地鐵驗(yàn)票即過零等待是什么體驗(yàn)
近期,，多地地鐵站引入了一項(xiàng)新舉措——閘門常開模式,，旨在改善乘客早晚高峰時(shí)期的出行體驗(yàn)。這一模式意味著乘客在刷卡或掃碼后,，無需等待閘門的開合,，閘機(jī)會(huì)即時(shí)顯示“綠色箭頭”指示通行，從而加快進(jìn)站速度,，有效緩解站廳內(nèi)的擁堵現(xiàn)象,。地鐵驗(yàn)票即過零等待是什么體驗(yàn)！
深圳地鐵自6月15日至7月30日期間,，實(shí)施了這項(xiàng)閘門常開試驗(yàn),。在此模式下，車站閘機(jī)持續(xù)敞開,，只要乘客完成正常的票務(wù)驗(yàn)證,，即可無縫通過，不再有閘門開關(guān)造成的片刻等待,。
當(dāng)然,，該模式也考慮到了安全與秩序，一旦有乘客誤行“逆行”,，忽視進(jìn)出口的指示,，靈敏的閘機(jī)會(huì)立即關(guān)閉，防止異常通行,。對(duì)于因刷卡問題導(dǎo)致的閘門關(guān)閉情況,，乘客可隨時(shí)向工作人員求助，以便快速解決票務(wù)問題,。
深圳之外,，福州地鐵也在行動(dòng)。根據(jù)“福州地鐵”公眾號(hào)發(fā)布的消息,，6月17日至9月15日的早晚高峰時(shí)段,，福州地鐵2號(hào)線的“厚庭”站和5號(hào)線的“浦上大道”站加入了閘門常開的試點(diǎn)行列。此外,，上海,、杭州、合肥等地的地鐵系統(tǒng)早前于4月便已嘗試了閘機(jī)常開模式,，同樣旨在促進(jìn)乘客的快速進(jìn)站,，提升整體通勤效率。
(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)
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