地鐵驗(yàn)票即過(guò)零等待是什么體驗(yàn)
近期,多地地鐵站引入了一項(xiàng)新舉措——閘門(mén)常開(kāi)模式,,旨在改善乘客早晚高峰時(shí)期的出行體驗(yàn),。這一模式意味著乘客在刷卡或掃碼后,無(wú)需等待閘門(mén)的開(kāi)合,,閘機(jī)會(huì)即時(shí)顯示“綠色箭頭”指示通行,,從而加快進(jìn)站速度,有效緩解站廳內(nèi)的擁堵現(xiàn)象,。地鐵驗(yàn)票即過(guò)零等待是什么體驗(yàn),!
深圳地鐵自6月15日至7月30日期間,實(shí)施了這項(xiàng)閘門(mén)常開(kāi)試驗(yàn),。在此模式下,,車(chē)站閘機(jī)持續(xù)敞開(kāi),只要乘客完成正常的票務(wù)驗(yàn)證,,即可無(wú)縫通過(guò),,不再有閘門(mén)開(kāi)關(guān)造成的片刻等待。
當(dāng)然,該模式也考慮到了安全與秩序,,一旦有乘客誤行“逆行”,,忽視進(jìn)出口的指示,靈敏的閘機(jī)會(huì)立即關(guān)閉,,防止異常通行,。對(duì)于因刷卡問(wèn)題導(dǎo)致的閘門(mén)關(guān)閉情況,乘客可隨時(shí)向工作人員求助,,以便快速解決票務(wù)問(wèn)題,。
深圳之外,福州地鐵也在行動(dòng),。根據(jù)“福州地鐵”公眾號(hào)發(fā)布的消息,,6月17日至9月15日的早晚高峰時(shí)段,福州地鐵2號(hào)線的“厚庭”站和5號(hào)線的“浦上大道”站加入了閘門(mén)常開(kāi)的試點(diǎn)行列,。此外,,上海、杭州,、合肥等地的地鐵系統(tǒng)早前于4月便已嘗試了閘機(jī)常開(kāi)模式,,同樣旨在促進(jìn)乘客的快速進(jìn)站,提升整體通勤效率,。