212被賣8年后再惹爭議，北汽困于歷史遺留難題品牌歸屬糾葛待解

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2024-06-22 08:51:01 新浪

北汽集團與北汽制造之間的歷史糾葛因一款經(jīng)典車型212的重生而浮出水面,。近期,，北汽集團發(fā)表聲明，提醒消費者盡管北汽制造在宣傳中使用了“北汽”字樣并提及了北京汽車工業(yè)的歷史,，但實際上,，北汽制造已成為一家與北汽集團無關(guān)的山東民營企業(yè),。這一聲明揭示了兩者之間在法律層面上的交涉仍在持續(xù),，特別是圍繞“北汽”商標(biāo)使用權(quán)的爭議,，根源在于北汽集團在2015年股權(quán)轉(zhuǎn)讓時留下的商標(biāo)使用權(quán)“疏漏”。

212車型作為中國越野車歷史上的重要符號,，其背后承載的情懷價值和品牌歷史成為了兩家企業(yè)無形資產(chǎn)爭奪的焦點,。隨著復(fù)古風(fēng)潮的興起，方盒子越野車市場競爭加劇,，新老品牌之間的碰撞更加激烈,。北汽制造在被山東富路集團和魏橋集團相繼接手后，試圖通過重塑212品牌,，利用其豐富的歷史底蘊和情懷吸引市場關(guān)注,，但這無疑引起了與北汽集團在品牌歷史和價值上的沖突。

北汽制造在回應(yīng)中堅稱其擁有212品牌系列汽車產(chǎn)品的完整知識產(chǎn)權(quán),，包括相關(guān)注冊商標(biāo),。然而，雙方在品牌和商標(biāo)的使用上依然存在分歧,，尤其是北汽制造宣傳中的某些表述可能引發(fā)了市場對雙方關(guān)系的誤解,。北汽集團擔(dān)憂，這種誤解可能會影響其自身越野車業(yè)務(wù)的推廣,，尤其是面對日益激烈的越野車市場競爭,，如坦克、捷途等品牌的崛起,。

值得注意的是,，212車型的重生不僅僅是一個品牌復(fù)興的故事，更是對企業(yè)并購后品牌資產(chǎn)和歷史文化歸屬的深刻探討,。北汽集團在剝離北汽制造后,，集中精力發(fā)展其BJ系列越野車，而北汽制造在新東家的領(lǐng)導(dǎo)下,，則嘗試借助212的經(jīng)典形象和情懷力量尋找市場空間,。盡管如此，新212能否依靠情懷成功復(fù)興,，還需面對技術(shù)和品質(zhì)的考驗,，以及如何在現(xiàn)代汽車市場中重新定位的問題。

總之,，這一事件不僅關(guān)乎商標(biāo)權(quán)和品牌資產(chǎn)的法律爭端，更是對汽車行業(yè)內(nèi)品牌歷史傳承與創(chuàng)新發(fā)展的深度思考,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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