物業(yè)加收電動車停放費(fèi)引業(yè)主不滿位置少、費(fèi)用高成焦點(diǎn)

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2024-06-23 08:27:29 南國早報(bào)網(wǎng)

近期,，南寧市長虹路某小區(qū)居民向媒體反映,，小區(qū)電動自行車停車棚存在的問題成為熱議焦點(diǎn),。居民指出，停車棚不僅數(shù)量有限,，位置偏遠(yuǎn),，給日常生活帶來不便，而且物管公司還對每輛車每月收取36元的服務(wù)費(fèi),，電費(fèi)另外計(jì)算,。這種收費(fèi)模式引起了業(yè)主們的不滿，他們對收費(fèi)的正當(dāng)性提出質(zhì)疑,。

一位住在7棟的賴女士舉例說明,，由于停車棚規(guī)劃位置緣故，她不得不將車停在遠(yuǎn)離自家的14棟或15棟附近,，步行回家路程接近千米,，這給她和其他相似情況的業(yè)主帶來了極大不便。若想靠近居住單元停車,，則只能選擇商業(yè)廣場外的公共區(qū)域,，這樣做又難以確保車輛安全和充電便捷。此外,，小區(qū)西北門作為電動自行車唯一進(jìn)出口,，早晚高峰時段常出現(xiàn)交通擁堵。

另一位業(yè)主李先生也反映了停車棚車位緊張的問題,，車輛擁擠停放使得取車變得困難重重,。業(yè)主群里，大家普遍呼吁取消或調(diào)整停車服務(wù)費(fèi),，增加停車位,，以緩解停車難題。

針對業(yè)主的訴求,，物管方表示,，正在考慮增設(shè)停車位，并會持續(xù)與業(yè)主溝通,。他們解釋,，小區(qū)現(xiàn)有的停車棚布局是基于整體規(guī)劃，理論上能滿足當(dāng)前停車需求,。對于停車服務(wù)費(fèi)的依據(jù)和構(gòu)成,，物管僅說明收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)符合相關(guān)政策，并已在小區(qū)公示,，但對于具體分項(xiàng)未作詳細(xì)說明,。

法律專業(yè)人士指出，物管收取停車服務(wù)費(fèi)應(yīng)當(dāng)經(jīng)過全體業(yè)主的同意,。根據(jù)法律規(guī)定,，涉及到業(yè)主共用區(qū)域的使用和收費(fèi)問題，其決策權(quán)在于業(yè)主大會,。如果停車棚屬于業(yè)主共有財(cái)產(chǎn),，那么物管從中獲得的收益，在扣除合理成本后,，應(yīng)歸全體業(yè)主所有,。如果物管自建停車棚并提供管理，其收費(fèi)也需與業(yè)委會協(xié)商,，并確保收費(fèi)合理,，主要用于覆蓋建設(shè)和管理成本。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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