新能源汽車領(lǐng)域,特斯拉作為行業(yè)先鋒,,銷量不增反降,,前五個月下滑0.7%。而新能源品牌極星雖同比增長109.2%,,但絕對銷量僅為1209輛,,市場接受度有限。
為刺激銷售,,降價成了普遍手段,,但效果似乎不盡人意。寶馬,、奔馳等品牌即便打折促銷,,客流量和訂單量并未顯著提升,銷售疲態(tài)持續(xù),。降價策略還可能引發(fā)經(jīng)銷商虧損銷售,、二手車市場受壓等一系列連鎖反應(yīng)。
豪車市場能否維持高價,,正面臨考驗(yàn),。隨著新能源汽車技術(shù)的迅速發(fā)展和中國品牌崛起,擁有智能化,、電動化優(yōu)勢的國產(chǎn)車型正在沖擊傳統(tǒng)豪華汽車市場,。理想、問界等品牌銷量的強(qiáng)勁增長,,以及在某些細(xì)分市場的超越,,顯示出新能源汽車正逐步侵蝕傳統(tǒng)豪車的市場份額。這不僅是對傳統(tǒng)燃油車時代的挑戰(zhàn),,也是對豪車品牌未來定位和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的緊迫提醒,。
不少房地產(chǎn)項(xiàng)目正加大對折扣的力度,以“降價跑量”的方式加速銷售進(jìn)程,。有報道稱,,李嘉誠在東莞的“海逸豪庭”項(xiàng)目出現(xiàn)了五折銷售房源的情況
2024-07-12 08:41:07老業(yè)主虧本賣房