7折保時捷5折BBA
從今年五月起,,豪華汽車銷售遭遇明顯滑坡,多數(shù)品牌經(jīng)歷兩位數(shù)的銷售跌幅,,半數(shù)以上汽車品牌降幅甚至超過三成,。二線奢侈汽車品牌尤為嚴峻,部分銷量直接腰斬,。股市的普遍下挫,,映射出這些品牌昔日輝煌不再,現(xiàn)狀日益堪憂,。7折保時捷5折BBA,!
面對困境,諸多豪車品牌嘗試通過促銷策略提振市場,。例如,,保時捷在全國推廣三成折扣,個別門店還發(fā)放了9999元,、88888元的優(yōu)惠券,。在此之前,BBA(奔馳,、寶馬,、奧迪)也紛紛推出折扣活動,不少純電動車品牌甚至給出了五折的巨大優(yōu)惠來吸引顧客,。
供需平衡的打破,,使得品牌光環(huán)逐漸消退,即便是高端奢侈品汽車,,也需放下身段,,以更低價格吸引更多消費者。這一現(xiàn)象說明,,無論品牌多么光鮮,,市場規(guī)律面前終需妥協(xié),。
觀察今年前五個月的銷售數(shù)據(jù),邁凱倫銷量暴跌99.3%,,僅售出9輛,,五月單月僅2輛成交。瑪莎拉蒂銷量同比減少69%,,僅681輛,;阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯,、賓利,、法拉利、蘭博基尼等品牌銷量分別下滑50.8%至38.1%不等,。保時捷一季度銷量下滑40%,,中國市場尤為明顯,銷量減少24%,。相比之下,,奧迪銷量逆勢上漲8.8%,BBA總體銷量雖降,,但寶馬仍以21.7%的市場份額位居榜首,。
二線豪華品牌如雷克薩斯、沃爾沃,、凱迪拉克,、路虎和林肯等,月銷量勉強維持在5000輛上下,。而捷豹,、MINI等品牌表現(xiàn)更加掙扎,銷量未破萬輛,,捷尼賽思和英菲尼迪的總銷量更是不足千輛,,市場境況岌岌可危。
值得注意的是,,互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于新興電商平臺“領(lǐng)潮”因提供大量低價一線品牌商品而引發(fā)關(guān)注,。盡管遭到部分電商巨頭以“惡意競爭”為由抵制,但“領(lǐng)潮”憑借其低價策略收獲了大量用戶好評,。
不少房地產(chǎn)項目正加大對折扣的力度,以“降價跑量”的方式加速銷售進程,。有報道稱,,李嘉誠在東莞的“海逸豪庭”項目出現(xiàn)了五折銷售房源的情況
2024-07-12 08:41:07老業(yè)主虧本賣房