7折保時(shí)捷5折BBA
從今年五月起,,豪華汽車(chē)銷(xiāo)售遭遇明顯滑坡,多數(shù)品牌經(jīng)歷兩位數(shù)的銷(xiāo)售跌幅,,半數(shù)以上汽車(chē)品牌降幅甚至超過(guò)三成。二線奢侈汽車(chē)品牌尤為嚴(yán)峻,部分銷(xiāo)量直接腰斬,。股市的普遍下挫,,映射出這些品牌昔日輝煌不再,現(xiàn)狀日益堪憂,。7折保時(shí)捷5折BBA,!
面對(duì)困境,諸多豪車(chē)品牌嘗試通過(guò)促銷(xiāo)策略提振市場(chǎng),。例如,,保時(shí)捷在全國(guó)推廣三成折扣,個(gè)別門(mén)店還發(fā)放了9999元,、88888元的優(yōu)惠券,。在此之前,BBA(奔馳,、寶馬,、奧迪)也紛紛推出折扣活動(dòng),不少純電動(dòng)車(chē)品牌甚至給出了五折的巨大優(yōu)惠來(lái)吸引顧客,。
供需平衡的打破,,使得品牌光環(huán)逐漸消退,即便是高端奢侈品汽車(chē),,也需放下身段,以更低價(jià)格吸引更多消費(fèi)者,。這一現(xiàn)象說(shuō)明,,無(wú)論品牌多么光鮮,市場(chǎng)規(guī)律面前終需妥協(xié),。
觀察今年前五個(gè)月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù),,邁凱倫銷(xiāo)量暴跌99.3%,僅售出9輛,,五月單月僅2輛成交?,斏黉N(xiāo)量同比減少69%,僅681輛,;阿斯頓·馬丁,、勞斯萊斯、賓利,、法拉利,、蘭博基尼等品牌銷(xiāo)量分別下滑50.8%至38.1%不等。保時(shí)捷一季度銷(xiāo)量下滑40%,,中國(guó)市場(chǎng)尤為明顯,,銷(xiāo)量減少24%。相比之下,奧迪銷(xiāo)量逆勢(shì)上漲8.8%,,BBA總體銷(xiāo)量雖降,,但寶馬仍以21.7%的市場(chǎng)份額位居榜首。
二線豪華品牌如雷克薩斯,、沃爾沃,、凱迪拉克、路虎和林肯等,,月銷(xiāo)量勉強(qiáng)維持在5000輛上下,。而捷豹、MINI等品牌表現(xiàn)更加掙扎,,銷(xiāo)量未破萬(wàn)輛,,捷尼賽思和英菲尼迪的總銷(xiāo)量更是不足千輛,市場(chǎng)境況岌岌可危,。
值得注意的是,,互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于新興電商平臺(tái)“領(lǐng)潮”因提供大量低價(jià)一線品牌商品而引發(fā)關(guān)注。盡管遭到部分電商巨頭以“惡意競(jìng)爭(zhēng)”為由抵制,,但“領(lǐng)潮”憑借其低價(jià)策略收獲了大量用戶好評(píng),。