震撼！超級(jí)工程深中通道正式通車灣區(qū)時(shí)代新跨越

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2024-07-01 08:52:07 網(wǎng)易新聞

震撼,！超級(jí)工程深中通道正式通車

昔日的伶仃洋上，人們無(wú)奈“嘆零丁”,，而今卻驕傲地“跨伶仃”。6月30日,，全球矚目的深中通道正式拉開(kāi)通車試運(yùn)營(yíng)的序幕,，這是一項(xiàng)集橋梁,、島嶼、隧道及水下立交于一體的超級(jí)工程,，全長(zhǎng)約24公里,，大大縮減了深圳與中山之間的通行時(shí)間，從原本的兩小時(shí)縮短至僅需半小時(shí),。

在這片波瀾壯闊的珠江口，成千上萬(wàn)的建設(shè)者們與風(fēng)雨同行,，與巨浪共舞,，經(jīng)過(guò)七年的不懈努力，克服了諸如臺(tái)風(fēng)頻發(fā),、高鹽高濕環(huán)境和復(fù)雜的海底地形等重重困難,，終于鑄就了這一時(shí)代奇跡。

深中通道不僅展現(xiàn)了驚人的工程規(guī)模,，其各項(xiàng)數(shù)據(jù)亦是世界之最：深中大橋以其1666米的主跨徑,，成為全球最大的全離岸海中鋼箱梁懸索橋；而高達(dá)270米的主塔,，則使它成為世界上海拔最高的通航凈空海中大橋,，確保了大型船只的順利通行。此外,，長(zhǎng)達(dá)6.8公里的雙向八車道海底沉管隧道,，以及世界首座水下高速公路樞紐互通——機(jī)場(chǎng)互通立交，更是刷新了人類建設(shè)史上的記錄,。

深中通道不僅是連接兩地的物理紐帶,，更是中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力的璀璨明證。項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,，創(chuàng)新不斷,，已取得逾200項(xiàng)發(fā)明專利，多次榮獲國(guó)內(nèi)外行業(yè)大獎(jiǎng),，其中包括被譽(yù)為橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”的“喬治·理查德森獎(jiǎng)”,。

這座跨海通道對(duì)于粵港澳大灣區(qū)而言，不僅僅是縮短了時(shí)空距離,，更是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的強(qiáng)力催化劑,。它使得“深圳總部+中山制造”、“深圳研發(fā)+中山轉(zhuǎn)化”等新型產(chǎn)業(yè)合作模式成為可能,，促進(jìn)了兩岸資源優(yōu)化配置,，為大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)活力注入了新動(dòng)力。

廣東省交通集團(tuán)董事長(zhǎng)鄧小華強(qiáng)調(diào),，深中通道作為大灣區(qū)“A”字形交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一橫,，自設(shè)計(jì)之初就被寄予厚望,，旨在強(qiáng)化珠江東西兩岸的緊密聯(lián)系與深度融合，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程,。

隨著深中通道的正式啟用,，曾經(jīng)阻隔兩岸的天塹變通途，不僅拉近了地理上的距離,，更促進(jìn)了人心的聚合,，為粵港澳大灣區(qū)勾勒出一幅更加繁榮美好的未來(lái)圖景。震撼,！超級(jí)工程深中通道正式通車,！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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