趙良善說,,交通部、國家稅務(wù)總局曾頒布施行的《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》僅規(guī)范經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源,以承運人身份與托運人簽訂運輸合同,委托實際承運人完成道路貨物運輸,承擔(dān)承運人責(zé)任的道路貨物運輸經(jīng)營活動,,而未規(guī)范僅為托運人和實際承運人提供信息中介和交易撮合等服務(wù)的行為。這表明對貨運平臺的監(jiān)管以及機制還存在缺失,、漏洞,,這也是貨運平臺未能像網(wǎng)約車平臺那樣采取非常嚴(yán)格的安全管理措施的重要原因之一,這也是公眾對貨運平臺不擔(dān)責(zé)怨聲高的原因,。因此,,后續(xù)還有待于立法部門填補這一法律空白,強化對貨運平臺的監(jiān)管,。
男童遭貨拉拉碾壓身亡平臺稱無責(zé),!
在深圳某小區(qū)內(nèi),,一起悲劇悄然發(fā)生。一輛白色貨拉拉面包車因操作失誤,,不幸對一名年僅兩歲多的幼兒造成了致命的碾壓
2024-05-11 15:30:01深圳一兒童小區(qū)內(nèi)被貨拉拉碾壓身亡