趙良善說,,交通部、國家稅務總局曾頒布施行的《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》僅規(guī)范經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源,,以承運人身份與托運人簽訂運輸合同,委托實際承運人完成道路貨物運輸,,承擔承運人責任的道路貨物運輸經(jīng)營活動,,而未規(guī)范僅為托運人和實際承運人提供信息中介和交易撮合等服務的行為,。這表明對貨運平臺的監(jiān)管以及機制還存在缺失、漏洞,,這也是貨運平臺未能像網(wǎng)約車平臺那樣采取非常嚴格的安全管理措施的重要原因之一,,這也是公眾對貨運平臺不擔責怨聲高的原因。因此,,后續(xù)還有待于立法部門填補這一法律空白,,強化對貨運平臺的監(jiān)管。
男童遭貨拉拉碾壓身亡平臺稱無責,!
在深圳某小區(qū)內(nèi),,一起悲劇悄然發(fā)生,。一輛白色貨拉拉面包車因操作失誤,不幸對一名年僅兩歲多的幼兒造成了致命的碾壓
2024-05-11 15:30:01深圳一兒童小區(qū)內(nèi)被貨拉拉碾壓身亡原標題:1歲半男童獨自過馬路遭校車碾壓身亡,,家屬不滿主次責任劃分,,交警回應據(jù)網(wǎng)友爆料,湖南邵陽武岡市雙牌鎮(zhèn)一校車碾壓1歲半男童致其死亡,。
2024-04-18 08:49:081歲半男童獨自過馬路遭校車碾壓身亡