拜登又要對中國造起重機(jī)下手,，美港口坐不住了

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日，美媒彭博社報(bào)道稱,，拜登政府一再炮制“中國起重機(jī)威脅論”,，前不久更變本加厲對中國港口起重機(jī)加征25%的關(guān)稅，此舉已引發(fā)全美港口的集體反對,。拜登又要對中國造起重機(jī)下手,，美港口坐不住了！

據(jù)報(bào)道,，加利福尼亞州,、佛羅里達(dá)州、南卡羅來納州,、得克薩斯州和弗吉尼亞州等多地港口,，上周致函美國貿(mào)易代表戴琪，明確指出中國的起重機(jī)沒有其他可行的替代品,，要求拜登政府取消或推遲關(guān)稅計(jì)劃,。

這些業(yè)內(nèi)人士嚴(yán)厲警告稱，拜登的關(guān)稅計(jì)劃將增加美國港口超過1.3億美元的額外成本,，進(jìn)而導(dǎo)致其在與加拿大和墨西哥等北美其他港口的競爭中落入下風(fēng),。

2021年11月10日，拜登在美國巴爾的摩港演講,，背景正是上海振華重工（ZPMC）制造的“新巴拿馬式”起重機(jī)（視覺中國）

“美國對中國制造的港口起重機(jī)征收關(guān)稅是不分青紅皂白的舉動(dòng),，這既會(huì)損害進(jìn)出口，也會(huì)增加政府,、公司和消費(fèi)者的成本,。”彭博社指出,，這是來自全美港口的普遍觀點(diǎn),。

據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五,，美國港務(wù)局協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人加里·戴維斯（Cary Davis）在一封信中寫道,，對中國起重機(jī)征收關(guān)稅只會(huì)帶來負(fù)面影響，這將嚴(yán)重影響港口效率和吞吐能力,、加劇供應(yīng)鏈緊張,，進(jìn)而導(dǎo)致消費(fèi)者生活成本上漲,，以及美國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步疲軟。

信中指出,，根據(jù)該協(xié)會(huì)了解到的情況,，美國國內(nèi)有7個(gè)港口已經(jīng)簽約采購至少35臺(tái)中國制造的龍門起重機(jī)，以每臺(tái)1500萬美元的平均價(jià)格計(jì)算,，加稅政策落地將給美國港口運(yùn)營商帶來1.313億美元的額外成本,。其強(qiáng)調(diào)，這意味著有關(guān)港口將無法完成其既定目標(biāo),，它們要么得放棄擴(kuò)建計(jì)劃,，要么就必須削減現(xiàn)有項(xiàng)目,。

南卡羅來納州港口的負(fù)責(zé)人芭芭拉·梅爾文（Barbara Melvin）表示,，東海岸港口正在努力提高與墨西哥和加拿大對手的競爭力，而這項(xiàng)額外成本將導(dǎo)致“到訪集裝箱船的等待時(shí)間更長,，停留時(shí)間也更長”,。

加州長灘港的私營碼頭運(yùn)營商長灘集裝箱碼頭公司（LBCT），更是在一封長達(dá)五頁的信中,，細(xì)數(shù)其反對美國對中國起重機(jī)征收關(guān)稅的若干理由,。

信中，該公司主管布賴恩·納夫克（Bryan Naefke）還質(zhì)疑美國貿(mào)易代表辦公室“越權(quán)”,，指其沒有權(quán)力在四年審查期間對新類別的產(chǎn)品加征關(guān)稅,，斥責(zé)此舉“魯莽”。

巴爾的摩港的起重機(jī)放大可見“上海振華重工”標(biāo)示,，美媒稱全美港口使用的岸邊集裝箱起重機(jī)近八成由振華重工生產(chǎn)

對于拜登欲在本土生產(chǎn)新的港口起重機(jī)以替代中國進(jìn)口的“雄心壯志”,，這些港口運(yùn)營商也不抱有樂觀態(tài)度。

美國坦帕灣港口的負(fù)責(zé)人保羅·安德森（Paul Anderson）在一封信表示,，美國自己制造的龍門起重機(jī)不太可能很快面世,，雖然德國和芬蘭也能生產(chǎn)少量此類起重機(jī)，但他們的許多零部件也是從中國和俄羅斯采購,，這些產(chǎn)品仍將受到關(guān)稅新政的限制,。

同樣有異議的休斯敦港還提到，碼頭作業(yè)放慢的同時(shí),，老舊起重機(jī)還伴隨著污染嚴(yán)重的問題,，將嚴(yán)重?fù)p害環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

近年來,，無視中方和美國業(yè)界人士的一再澄清說明,，美國媒體和政客不遺余力炒作稱，美國國內(nèi)使用的中國制造起重機(jī)中裝有復(fù)雜的傳感器,，能竊取美國數(shù)據(jù)秘密傳回中國,，對美國國家安全構(gòu)成所謂“潛在威脅”,。

隨著2024年美國選戰(zhàn)打響，美國總統(tǒng)拜登今年2月更祭出行政令,，宣布未來5年將投入200多億美元用于港口安全,，以美國制造的起重機(jī)更換全美各地港口的中國產(chǎn)起重機(jī)。據(jù)稱,，這筆資金來自美國2021年通過的總計(jì)1萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案,，將用于支持日本三井物產(chǎn)美國子公司生產(chǎn)起重機(jī)。這將是美國30年來首次在國內(nèi)生產(chǎn)起重機(jī),。

5月中旬,，美國白宮還宣布在原有對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，對涉及約180億美元的中國產(chǎn)品進(jìn)一步加征關(guān)稅,，其中港口起重機(jī)將從此前的免征關(guān)稅改為適用25%的關(guān)稅稅率,。

對于美方頻頻炒作相關(guān)話題，中方此前已多次表態(tài),。2月23日,，中國外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會(huì)上指出，所謂“中國遠(yuǎn)程控制港口起重機(jī)收集數(shù)據(jù)”完全是無稽之談,，中方堅(jiān)決反對美方泛化國家安全概念,，濫用國家力量，無理打壓中國的產(chǎn)品和企業(yè),。將經(jīng)貿(mào)問題工具化,、武器化，只會(huì)加劇全球產(chǎn)供鏈的安全風(fēng)險(xiǎn),，最終損人害己,。美方應(yīng)當(dāng)切實(shí)尊重市場經(jīng)濟(jì)和公平競爭原則，為中國企業(yè)經(jīng)營提供公平,、公正,、非歧視環(huán)境。中方也將繼續(xù)堅(jiān)定維護(hù)本國企業(yè)正當(dāng)合法權(quán)益,。拜登又要對中國造起重機(jī)下手,，美港口坐不住了！