曾毓群的想法又變了 能見派
寧德時(shí)代及其創(chuàng)始人曾毓群對氫能的態(tài)度經(jīng)歷了顯著的轉(zhuǎn)變,。早年間,,公司認(rèn)為氫燃料電池與其他電池技術(shù)差異顯著,不宜并軌發(fā)展,,因此與氫能保持一定距離,。曾毓群本人亦曾表示,氫能更適合儲能而非作為燃料電池的主要能源,,且認(rèn)為氫能技術(shù)實(shí)施起來較為復(fù)雜,。然而,近年來他的觀點(diǎn)似乎有所松動,,指出氫能對于大型車輛等特定應(yīng)用場景具有適宜性,。
近期,寧德時(shí)代與專注于氫燃料電池領(lǐng)域的重塑能源簽訂框架合作協(xié)議,,這一舉動被外界視為寧德時(shí)代向氫能賽道邁進(jìn)的信號,。盡管早前寧德時(shí)代主要聚焦于鋰離子電池業(yè)務(wù),但此番合作揭示了公司策略的調(diào)整,顯示出從遠(yuǎn)離到逐步接納氫能技術(shù)的過渡,。
在行業(yè)內(nèi)部,多家動力電池企業(yè)亦透露出涉足氫能領(lǐng)域的意向,,比亞迪便是其中之一,,通過研發(fā)制氫技術(shù),意圖在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游布局,。寧德時(shí)代的行動或許是對行業(yè)趨勢的響應(yīng),,也是面對競爭對手動態(tài)的戰(zhàn)略調(diào)整。
重塑能源作為合作的另一方,,不僅在氫燃料電池領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和成熟的商業(yè)運(yùn)營案例,,還得到了來自紅杉中國、高瓴,、中國石化等眾多知名投資機(jī)構(gòu)的支持,,并計(jì)劃進(jìn)行IPO。與寧德時(shí)代的合作,,無疑增強(qiáng)了重塑能源的市場信譽(yù),,同時(shí)也預(yù)示著雙方可能在產(chǎn)品開發(fā),、技術(shù)創(chuàng)新及市場拓展等方面開展深層次合作,探索氫電協(xié)同應(yīng)用的新模式。
盡管氫能技術(shù)的商業(yè)化仍面臨挑戰(zhàn),,包括高昂的成本和尚未穩(wěn)定的盈利能力,但行業(yè)專家對氫能的未來持樂觀態(tài)度,,強(qiáng)調(diào)其在交通領(lǐng)域的減排潛力和經(jīng)濟(jì)價(jià)值,。隨著技術(shù)進(jìn)步和成本降低,氫能有望在能源轉(zhuǎn)型中扮演關(guān)鍵角色,,特別是在交通行業(yè),,成為推動能源結(jié)構(gòu)變革的重要力量。
馬斯克與寧德時(shí)代董事長曾毓群的會面頻率已調(diào)整為一年一度,。最近一次會面發(fā)生在4月30日,,曾毓群拜訪了馬斯克位于北京的住處,緊隨馬斯克未公開的北京之行
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