7月7日,廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布的《廣州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)月報(bào)》揭示了網(wǎng)約車行業(yè)的最新動(dòng)態(tài),。報(bào)告覆蓋時(shí)段從2023年9月至2024年5月,,顯示廣州的網(wǎng)約車數(shù)量從9.74萬(wàn)輛增長(zhǎng)至12.12萬(wàn)輛,注冊(cè)駕駛員人數(shù)也由12.91萬(wàn)增加到13.85萬(wàn),。
然而,,網(wǎng)約車的日均訂單量卻呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),自去年12月至今年5月,,由14.21單減少到12.22單,,日均營(yíng)收隨之下降,從343.34元跌至311.63元的歷史低位,。按此計(jì)算,,若駕駛員全年無(wú)休,每月工作30天,,其月收入約為9438.9元,,未達(dá)到萬(wàn)元大關(guān)。
近期,,全國(guó)各地多地下發(fā)網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示,,強(qiáng)調(diào)該行業(yè)已面臨飽和甚至過(guò)剩的問(wèn)題,建議有意加入者謹(jǐn)慎考慮,。
早先的一項(xiàng)調(diào)查顯示,,在北京從事網(wǎng)約車租賃的司機(jī)中,部分人每日工作時(shí)長(zhǎng)高達(dá)十四五小時(shí),,生活狀態(tài)艱苦,,即便如此,,在支付租車、住宿及充電等費(fèi)用后,,他們的月收入普遍徘徊在6000至8000元區(qū)間,,每駕駛一公里的收益不足1.5元。
隨著夏季的到來(lái),,高溫天氣與油價(jià)攀升雙重壓力下,,關(guān)于網(wǎng)約車是否應(yīng)開(kāi)啟空調(diào)以及是否應(yīng)為此額外收費(fèi)的討論日益激烈,某些地區(qū)因極端高溫頻發(fā),,出現(xiàn)了大量網(wǎng)約車不開(kāi)空調(diào)的現(xiàn)象,,引發(fā)了公眾的關(guān)注和討論。
別讓網(wǎng)約車司機(jī)困在聚合平臺(tái)的層層抽成
2024-08-09 17:37:12別讓網(wǎng)約車司機(jī)困在聚合平臺(tái)的層層抽成蘿卜快跑安全員多為網(wǎng)約車?yán)纤緳C(jī)
2024-07-12 14:00:25蘿卜快跑安全員多為網(wǎng)約車?yán)纤緳C(jī)