廣州網(wǎng)約車司機(jī)整月不休也難賺到1萬(wàn)元行業(yè)困境凸顯

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2024-07-09 07:59:56 金融界

廣州網(wǎng)約車司機(jī)整月不休也難賺到1萬(wàn)元

廣州市交通運(yùn)輸局最新發(fā)布的《廣州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車市場(chǎng)運(yùn)行管理監(jiān)測(cè)信息月報(bào)》揭示了當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展態(tài)勢(shì),。報(bào)告覆蓋時(shí)段從2023年9月延至2024年5月，顯示廣州網(wǎng)約車市場(chǎng)報(bào)備車輛由9.74萬(wàn)輛迅速增長(zhǎng)至12.12萬(wàn)輛,，增長(zhǎng)率達(dá)到24.4%,。與此同時(shí)，注冊(cè)駕駛員隊(duì)伍也在擴(kuò)大,，人數(shù)從12.91萬(wàn)攀升至13.85萬(wàn),，展現(xiàn)出行業(yè)活躍的發(fā)展勢(shì)頭。廣州網(wǎng)約車司機(jī)整月不休也難賺到1萬(wàn)元,！

不過(guò),，市場(chǎng)繁榮的表象下潛藏著挑戰(zhàn)。自去年12月至今年5月,，廣州網(wǎng)約車市場(chǎng)單車日均訂單量呈現(xiàn)下滑,，從14.21單降至12.22單，減少約14%,，直接沖擊了網(wǎng)約車司機(jī)的收入,，日均營(yíng)收由343.34元降低到311.63元,，降幅接近10%。這導(dǎo)致許多司機(jī)面臨更大的經(jīng)濟(jì)壓力,，即便全月無(wú)休地工作,，扣除各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)成本前，月入過(guò)萬(wàn)也變得困難重重,。這種狀況不僅體現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)的白熱化,，也深刻反映出行業(yè)在快速增長(zhǎng)中遭遇的問(wèn)題。

專家分析指出,，網(wǎng)約車數(shù)量激增與訂單量減少的背后,，首要因素是市場(chǎng)飽和，新加入的車輛和駕駛員加劇了供需失衡,；其次是經(jīng)濟(jì)環(huán)境變遷及民眾出行偏好的變化,，部分人轉(zhuǎn)而采用其他交通方式或更經(jīng)濟(jì)的出行服務(wù)；再者,，平臺(tái)補(bǔ)貼的削減打破了司機(jī)接單積極性和乘客乘車成本之間的平衡,。

對(duì)此，廣州市交通運(yùn)輸局及相關(guān)機(jī)構(gòu)承諾將緊密跟蹤市場(chǎng)動(dòng)向,，靈活調(diào)整監(jiān)管策略,，以保障網(wǎng)約車市場(chǎng)的健康發(fā)展。專家還建言網(wǎng)約車平臺(tái)需改進(jìn)派單系統(tǒng),，提升運(yùn)營(yíng)效能,，并尋求與司機(jī)合作的新模式，攜手應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變動(dòng)帶來(lái)的考驗(yàn),。廣州網(wǎng)約車司機(jī)整月不休也難賺到1萬(wàn)元,！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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