18.98 萬(wàn),史上最便宜的寶馬 MINI,,還是賣貴了 配置缺失引爭(zhēng)議
近期,,長(zhǎng)城汽車與寶馬合作的結(jié)晶——純電動(dòng)寶馬MINI COOPER正式亮相市場(chǎng),官方公布的價(jià)格范圍落在18.98萬(wàn)元至26.68萬(wàn)元之間,。作為長(zhǎng)城,、寶馬共同創(chuàng)建的光束汽車首推車型,這款電動(dòng)MINI在CLTC工況下的最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)到了456公里,。
新車設(shè)計(jì)上忠于MINI的傳統(tǒng)風(fēng)格,,外型輪廓沿襲經(jīng)典,僅做了細(xì)微調(diào)整與優(yōu)化,。它被定位為小型兩廂純電動(dòng)車,,尺寸上與前代車型相近,長(zhǎng)3858毫米,、寬1756毫米,、高1458毫米,軸距為2526毫米,,變化不大,。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,基礎(chǔ)款配備了135千瓦電動(dòng)機(jī),,續(xù)航456公里,;而中高配版則采用160千瓦電機(jī),,續(xù)航稍減至452公里。盡管MINI品牌影響力強(qiáng)于奔馳的smart,,但相比之下,,起售價(jià)更低的smart精靈#3(16.49萬(wàn)元起)仍讓部分消費(fèi)者覺得價(jià)格偏高。
值得注意的是,,電動(dòng)MINI COOPER入門款車型配置較為簡(jiǎn)陋,僅提供單一白色涂裝,,缺乏撞色車頂及較大尺寸輪轂,,顯得性價(jià)比不高。消費(fèi)者關(guān)注點(diǎn)更多集中在23萬(wàn)元起的“藝術(shù)家”配置上,,然而其外觀吸引力又不及“賽車手”款式,。
此外,,全系列未配備通風(fēng)座椅,、電動(dòng)尾門,,且無(wú)法通過(guò)選裝獲得。L2級(jí)輔助駕駛,、HUD抬頭顯示,、哈曼卡頓音響,、行車記錄儀及自動(dòng)泊車等功能需捆綁2萬(wàn)元的選裝包,,這意味著頂配車型的實(shí)際花費(fèi)將超過(guò)28萬(wàn)元,。
智能駕駛方面,,該車僅裝備兩個(gè)前視單目攝像頭,,支持定速巡航,、自動(dòng)泊車及倒車循跡功能,,卻缺失了全速自適應(yīng)巡航,、車道保持等常見于新能源汽車的高級(jí)輔助駕駛功能,,即便是頂配版也不例外,。
另一個(gè)遺憾是,,MINI COOPER采用前輪驅(qū)動(dòng)和麥弗遜懸掛,且燃油版與電動(dòng)版共享平臺(tái),,燃油版本預(yù)計(jì)也將很快面世,這種“油電同源”的設(shè)計(jì)讓部分消費(fèi)者感到不滿,。
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