相比外觀,,全新一代邁騰的座艙變化要更加明顯,。如果說在當(dāng)下的市場(chǎng),,15英寸中控屏+10.25英寸的液晶儀表給不了人太多印象的話,,副駕區(qū)域的這塊11.6英寸,、支持音樂,、視頻播放等功能的娛樂屏,,絕對(duì)可以吸引你的目光,。雖然在如今新能源+智能化成為新風(fēng)潮的當(dāng)下,,副駕駛娛樂屏在新能源車上不算多么新穎的配置,但在一臺(tái)偏行政屬性的傳統(tǒng)合資燃油B級(jí)車上看到這樣的科技配置,,還是讓人有些意外,。從另一方面也印證了中國(guó)當(dāng)下的汽車市場(chǎng)到底有多“卷”。
拋開“大屏”這些目力能及的科技化配置改變,,座艙的另一大變化就是全新一代邁騰B9取消了傳統(tǒng)的換擋桿,,改用了如今新車中更常見的旋鈕式懷擋設(shè)計(jì)??紤]到如今的換擋機(jī)構(gòu)其實(shí)都是電子信號(hào)控制,,取消中控臺(tái)擋把換來更多的儲(chǔ)物空間這種設(shè)計(jì)思路是值得認(rèn)可的。
中控臺(tái)也因此擁有了兩個(gè)大杯架,、帶通風(fēng)的無線充電板等配置,,唯一要吐槽的是無線充電的功率仍然不高。
在乘坐舒適性層面,,此次全新一代邁騰延續(xù)了出色的風(fēng)格,。在提供前排座椅加熱、通風(fēng),、按摩的基礎(chǔ)上,,為后排加入了靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié),、座椅加熱、通風(fēng),、按摩功能,,算是同級(jí)少有的四座都帶座椅通風(fēng)的轎車。
值得一提的是,,它所搭載的通風(fēng)功能,,采用的是與奧迪A8相同的內(nèi)吸風(fēng)模式,打開之后既能夠保證干爽清涼,,又不用擔(dān)心冷風(fēng)直吹會(huì)感到不適,,對(duì)于老人、小孩和怕冷的人來說,,顯然更加實(shí)用,。
全新一代邁騰此次智駕水平的提升可謂巨大。首先是智能層面的升級(jí),,全新一代邁騰搭載了與大疆共同開發(fā),、專為中國(guó)路況研發(fā)的IQ.Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),在用車途中如要開啟這項(xiàng)功能,,只需在方向盤左側(cè)按下對(duì)應(yīng)的按鈕,,即可一鍵進(jìn)入輔助駕駛模式,除了車道保持,、全速自適應(yīng)巡航之類的常規(guī)功能,,全新一代邁騰還能實(shí)現(xiàn)撥桿變道、車道內(nèi)緊急避讓,,甚至是特殊物體識(shí)別,。