在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,全新智駕系統(tǒng)的可用度進(jìn)步明顯,。比起上一代只能維持基本車道保持和ACC的“半自動(dòng)輔助駕駛”,,現(xiàn)在的智駕已經(jīng)可以在高架,、高速路況之外,應(yīng)對(duì)一部分城市道路工況,,并且對(duì)于緊急加塞和避讓的處理比較老到。只有極少數(shù)的一兩次,當(dāng)通過無標(biāo)線路口后,,新車出現(xiàn)了丟失車道識(shí)別需要駕駛員接管的情況,整體來說,,智駕已經(jīng)基本接近“好用”的水平,。
此外,,全新一代邁騰還搭載了具有AI屬性的科大訊飛語音解決方案,像是調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度,、切換音樂,、更換導(dǎo)航目的地等功能的流暢度、反應(yīng)效率以及識(shí)別能力相較以往有了明顯提升,,并且可以支持連續(xù)對(duì)話,,實(shí)用性更強(qiáng),可以避免很多盲操場(chǎng)景,,變向提高了行車安全性,。
在智能安全方面,新車配備了功能豐富且覆蓋率高的主動(dòng)安全配置,,包括交叉路口輔助,、緊急避讓、轉(zhuǎn)彎輔助等功能一應(yīng)搭載,。同時(shí),,該車還具備一項(xiàng)在實(shí)際駕駛過程中非常實(shí)用的“防鉆車尾”功能,即用ACC雷達(dá)識(shí)別卡車尾部,,并實(shí)時(shí)計(jì)算與卡車追尾的時(shí)間,。一旦車輛與卡車發(fā)生追尾時(shí),氣囊控制器即可實(shí)現(xiàn)氣囊的點(diǎn)爆,,提前保護(hù)乘員安全,。
說到安全氣囊,值得一提的是全新一代邁騰還首次搭載了中央氣囊,,中央氣囊位于扶手箱位置下方,,可以避免司機(jī)與副司機(jī)相撞,甚至還能避免司機(jī)與其他侵入車內(nèi)的碰撞物發(fā)生碰撞,。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,,此次全新一代邁騰提供兩種動(dòng)力總成,全新的1.5TEvo2發(fā)動(dòng)機(jī)是首次搭載,,其擁有118kW的最大功率,、250N·m的峰值扭矩,參數(shù)和原本差不多,,但在使用了可變截面渦輪以及米勒循環(huán)等技術(shù)后,,進(jìn)一步降低了能耗,1.5T版百公里油耗5.8L,,而此前的1.4T版為6.23L,。