專家稱技術要考慮所有人利益最大化
7月7日,,百度的自動駕駛出租車品牌“蘿卜快跑”在武漢遭遇交通事故,與一名闖紅燈的行人發(fā)生輕微碰撞,,此事迅速引起公眾關注。百度隨即做出回應,,確認事故發(fā)生在漢陽區(qū)鸚鵡大道與國博大道交匯處,,車輛在綠燈啟動時與行人接觸,,并已及時配合警方處理,傷者正接受醫(yī)療觀察,。專家稱技術要考慮所有人利益最大化,!
此事件引發(fā)了網友們的熱烈討論,大家關心自動駕駛技術的普及是否會沖擊傳統(tǒng)出租車和網約車司機的生計,,甚至可能替代人類駕駛員,。武漢市交通運輸局澄清,當地出租車行業(yè)狀態(tài)穩(wěn)定,,并指出網絡上的部分傳言并不準確,。“蘿卜快跑”在武漢的實際部署數量為400余輛,,遠少于謠傳的1000輛,。
近期,無人駕駛出租車行業(yè)迎來多項正面進展,,多個城市在該領域取得新突破,。例如,北京已開啟智能網聯(lián)乘用車無人化商業(yè)試點,。百度一季度財報透露,,“蘿卜快跑”當季完成了約82.6萬次自動駕駛訂單,至4月19日累積服務訂單已超600萬,。
盡管如此,,自動駕駛的全面推廣仍面臨成本及技術挑戰(zhàn),其商業(yè)化成功的關鍵在于能否在不同場景下真正滿足消費者需求,。自5月中下旬,,有關武漢“蘿卜快跑”的討論日益增多,各方積極回應社會關切,。有報告指出,,該自動駕駛出租車在運營中偶有停滯、不當行駛等問題,,導致交通堵塞,,對此,武漢市交通運輸局承諾將與交管部門共同解決這些問題,。
目前,,全國已有超過50個城市推出了自動駕駛試點政策,預示著該技術正逐步獲得官方認可與支持,。對于駕駛員職業(yè)前景的擔憂,,有專家推測,自動駕駛出租車可能在未來五年內實現(xiàn)小規(guī)模商業(yè)化運營,可能導致部分司機崗位調整,,但同時也建議他們可轉向如校車,、通勤車等其他駕駛崗位。馭勢科技的吳甘沙先生強調,,雖然無人駕駛會帶來就業(yè)結構變化,,但在發(fā)展過程中應尋求平衡,確保所有人的利益得到最大化的考慮,。
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