專家稱技術(shù)要考慮所有人利益最大化
7月7日,,百度的自動駕駛出租車品牌“蘿卜快跑”在武漢遭遇交通事故,與一名闖紅燈的行人發(fā)生輕微碰撞,,此事迅速引起公眾關(guān)注。百度隨即做出回應(yīng),確認(rèn)事故發(fā)生在漢陽區(qū)鸚鵡大道與國博大道交匯處,車輛在綠燈啟動時與行人接觸,,并已及時配合警方處理,傷者正接受醫(yī)療觀察,。專家稱技術(shù)要考慮所有人利益最大化,!
此事件引發(fā)了網(wǎng)友們的熱烈討論,大家關(guān)心自動駕駛技術(shù)的普及是否會沖擊傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車司機(jī)的生計,,甚至可能替代人類駕駛員,。武漢市交通運(yùn)輸局澄清,當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)狀態(tài)穩(wěn)定,,并指出網(wǎng)絡(luò)上的部分傳言并不準(zhǔn)確,。“蘿卜快跑”在武漢的實(shí)際部署數(shù)量為400余輛,,遠(yuǎn)少于謠傳的1000輛,。
近期,無人駕駛出租車行業(yè)迎來多項(xiàng)正面進(jìn)展,,多個城市在該領(lǐng)域取得新突破,。例如,北京已開啟智能網(wǎng)聯(lián)乘用車無人化商業(yè)試點(diǎn),。百度一季度財報透露,,“蘿卜快跑”當(dāng)季完成了約82.6萬次自動駕駛訂單,至4月19日累積服務(wù)訂單已超600萬,。
盡管如此,,自動駕駛的全面推廣仍面臨成本及技術(shù)挑戰(zhàn),其商業(yè)化成功的關(guān)鍵在于能否在不同場景下真正滿足消費(fèi)者需求,。自5月中下旬,,有關(guān)武漢“蘿卜快跑”的討論日益增多,各方積極回應(yīng)社會關(guān)切,。有報告指出,該自動駕駛出租車在運(yùn)營中偶有停滯,、不當(dāng)行駛等問題,,導(dǎo)致交通堵塞,對此,,武漢市交通運(yùn)輸局承諾將與交管部門共同解決這些問題,。
目前,全國已有超過50個城市推出了自動駕駛試點(diǎn)政策,,預(yù)示著該技術(shù)正逐步獲得官方認(rèn)可與支持,。對于駕駛員職業(yè)前景的擔(dān)憂,有專家推測,,自動駕駛出租車可能在未來五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)小規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營,,可能導(dǎo)致部分司機(jī)崗位調(diào)整,,但同時也建議他們可轉(zhuǎn)向如校車、通勤車等其他駕駛崗位,。馭勢科技的吳甘沙先生強(qiáng)調(diào),,雖然無人駕駛會帶來就業(yè)結(jié)構(gòu)變化,但在發(fā)展過程中應(yīng)尋求平衡,,確保所有人的利益得到最大化的考慮,。