無人駕駛發(fā)生事故誰擔(dān)責(zé),？律師解讀：法律責(zé)任如何劃分成焦點(diǎn)(2)

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2024-07-12 17:59:33 網(wǎng)易

此前,，多地已經(jīng)對(duì)無人駕駛汽車的管理和運(yùn)行頒布了地方性法規(guī),。例如，深圳在2022年出臺(tái)了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》，首次對(duì)無人駕駛汽車交通事故侵權(quán)責(zé)任問題作出了相關(guān)規(guī)定。2023年2月1日,，《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》正式實(shí)施，明確了無人駕駛汽車在開展創(chuàng)新應(yīng)用期間的責(zé)任劃分,。

近日,，北京市經(jīng)信局就《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例（征求意見稿）》對(duì)外征求意見,。根據(jù)北京最新的征求意見稿，自動(dòng)駕駛汽車在道路行駛期間發(fā)生交通違法行為的,，由公安交管部門按照現(xiàn)行法律法規(guī)進(jìn)行處理和認(rèn)定,。車內(nèi)有駕駛?cè)说模婪▽?duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行處理,；車內(nèi)無駕駛?cè)说?，?duì)車輛所有人、管理人進(jìn)行處理,。

潘利勇表示，隨著無人駕駛車輛的上路測(cè)試和實(shí)際運(yùn)營(yíng),，越來越多的人擔(dān)心其安全性和可靠性,。他認(rèn)為，無人駕駛車輛的生產(chǎn)商,、運(yùn)營(yíng)商應(yīng)不斷改進(jìn)技術(shù),，進(jìn)行各種測(cè)試，以提高其在實(shí)際道路上識(shí)別各類風(fēng)險(xiǎn)和處理各種突發(fā)情況的能力,。同時(shí),，監(jiān)管單位也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)無人駕駛車輛運(yùn)營(yíng)方的監(jiān)督，明確和細(xì)化無人駕駛車輛可能承擔(dān)的責(zé)任問題,。

此次無人駕駛出租車與行人相撞事件,，再次引發(fā)了公眾對(duì)無人駕駛技術(shù)安全性的關(guān)注。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和完善,，以及相關(guān)法律法規(guī)的逐步健全,，無人駕駛汽車的未來值得期待。然而,，如何有效監(jiān)管和明確責(zé)任劃分,，仍是需要不斷探索和解決的重要課題。

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(責(zé)任編輯：張佳鑫)

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