無(wú)人駕駛發(fā)生事故誰(shuí)擔(dān)責(zé),？律師解讀：法律責(zé)任如何劃分成焦點(diǎn)(2)

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2024-07-12 17:59:33 網(wǎng)易

此前，多地已經(jīng)對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的管理和運(yùn)行頒布了地方性法規(guī),。例如,，深圳在2022年出臺(tái)了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》，首次對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)交通事故侵權(quán)責(zé)任問(wèn)題作出了相關(guān)規(guī)定,。2023年2月1日,，《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》正式實(shí)施，明確了無(wú)人駕駛汽車(chē)在開(kāi)展創(chuàng)新應(yīng)用期間的責(zé)任劃分,。

近日，北京市經(jīng)信局就《北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例（征求意見(jiàn)稿）》對(duì)外征求意見(jiàn),。根據(jù)北京最新的征求意見(jiàn)稿,，自動(dòng)駕駛汽車(chē)在道路行駛期間發(fā)生交通違法行為的，由公安交管部門(mén)按照現(xiàn)行法律法規(guī)進(jìn)行處理和認(rèn)定,。車(chē)內(nèi)有駕駛?cè)说?，依法?duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行處理；車(chē)內(nèi)無(wú)駕駛?cè)说?，?duì)車(chē)輛所有人,、管理人進(jìn)行處理。

潘利勇表示,，隨著無(wú)人駕駛車(chē)輛的上路測(cè)試和實(shí)際運(yùn)營(yíng),，越來(lái)越多的人擔(dān)心其安全性和可靠性。他認(rèn)為,，無(wú)人駕駛車(chē)輛的生產(chǎn)商,、運(yùn)營(yíng)商應(yīng)不斷改進(jìn)技術(shù),，進(jìn)行各種測(cè)試，以提高其在實(shí)際道路上識(shí)別各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)和處理各種突發(fā)情況的能力,。同時(shí),，監(jiān)管單位也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)輛運(yùn)營(yíng)方的監(jiān)督，明確和細(xì)化無(wú)人駕駛車(chē)輛可能承擔(dān)的責(zé)任問(wèn)題,。

此次無(wú)人駕駛出租車(chē)與行人相撞事件,，再次引發(fā)了公眾對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)安全性的關(guān)注。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和完善,，以及相關(guān)法律法規(guī)的逐步健全,，無(wú)人駕駛汽車(chē)的未來(lái)值得期待。然而,，如何有效監(jiān)管和明確責(zé)任劃分,，仍是需要不斷探索和解決的重要課題。

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(責(zé)任編輯：張佳鑫)

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