兩輛蘿卜快跑汽車相互對峙致?lián)矶?自動駕駛責(zé)任認(rèn)定待完善

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2024-07-13 08:19:00 光明網(wǎng)

最近，一段關(guān)于百度的自動駕駛出租車在武漢與行人碰撞的視頻在網(wǎng)上流傳開來,。這起事件發(fā)生在7月7日下午,，地點(diǎn)在武漢市漢陽區(qū)鸚鵡大道與國博大道交叉口,。據(jù)百度方面的回應(yīng),，當(dāng)時出租車在綠燈亮起時啟動,，與一名闖紅燈的行人發(fā)生了輕微接觸,。事故發(fā)生后,，百度立即配合警方處理情況,，并陪同傷者前往醫(yī)院，目前傷者正在接受進(jìn)一步觀察和休息,。

自動駕駛技術(shù)的責(zé)任認(rèn)定依然是個復(fù)雜議題,。北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心的紀(jì)雪洪主任指出，針對不同級別的自動駕駛事故,，責(zé)任劃分尚未有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),。以北京近期公布的自動駕駛汽車條例草案為例，如果L4級自動駕駛車輛在無乘客情況下發(fā)生事故,，責(zé)任將落在車輛所有人和管理人身上,，他們還可以進(jìn)一步追究生產(chǎn)或銷售商的責(zé)任。

百度的蘿卜快跑作為自動駕駛出行服務(wù)平臺,，已經(jīng)在包括北京、上海,、武漢在內(nèi)的多個城市開啟了載人測試運(yùn)營,。盡管如此，關(guān)于蘿卜快跑車輛在實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)停滯,、誤闖紅燈或轉(zhuǎn)彎卡頓導(dǎo)致交通擁堵的反饋也不少,。武漢經(jīng)開區(qū)管委會對此表示，已確認(rèn)這些問題出自測試階段的車輛,，并承諾與公司保持溝通,，確保交通安全。

紀(jì)雪洪教授還提到,，Robotaxi在復(fù)雜路況下可能會顯得反應(yīng)遲緩,，但隨著技術(shù)進(jìn)步，他期待公眾能對這一新興技術(shù)保持更多的耐心,，預(yù)估無人駕駛技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用可能還需等到2030年前后,。

另一方面，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展持續(xù)獲得政策推動,。近來,，多部門聯(lián)合發(fā)布了一系列通知，旨在加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準(zhǔn)入,、上路及商業(yè)化進(jìn)程,。超過50個城市已推出自動駕駛試點(diǎn)政策，北京更是擬通過條例草案,，明確支持自動駕駛應(yīng)用于公共交通服務(wù),，并細(xì)化了安全管理措施和責(zé)任界定規(guī)則,，為自動駕駛的實(shí)踐提供了更堅(jiān)實(shí)的法律基礎(chǔ)。

這些動態(tài)反映出,，盡管自動駕駛領(lǐng)域存在挑戰(zhàn),，但它在政策的積極扶持下，正朝著更廣泛的應(yīng)用場景和市場潛力邁進(jìn),。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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