深圳地鐵神器上線無(wú)人機(jī)巡檢,，打造智慧地鐵新高度

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2024-07-16 19:02:41 羊城派

在深圳市的上空,，無(wú)人機(jī)以百米高度翱翔,，它們的槳翼飛速旋轉(zhuǎn)，捕捉著下方數(shù)百平方公里的廣闊景象,，實(shí)時(shí)將圖像信息反饋回來(lái)。最近,，深圳地鐵展現(xiàn)了其運(yùn)用高科技進(jìn)行環(huán)境勘察的新方式,，包括無(wú)人機(jī)自主起降、精確航線巡查,、實(shí)時(shí)視頻傳輸,、人工智能圖像識(shí)別及AR場(chǎng)景融合技術(shù)，這一切都被用來(lái)為西麗綜合交通樞紐提供智能化的環(huán)境測(cè)繪服務(wù),。這并非個(gè)例,，每天早晨，多架無(wú)人機(jī)在深圳各地鐵車輛段升空,，為確保城市軌道交通的安全運(yùn)行貢獻(xiàn)著重要技術(shù)支持,。

深圳地鐵開創(chuàng)了一種“空地協(xié)同”的全新巡檢模式。例如,，在7月15日的一個(gè)清晨,，5架無(wú)人機(jī)自深圳地鐵16號(hào)線車輛段的無(wú)人機(jī)基地升空，遵循預(yù)設(shè)路徑自動(dòng)調(diào)節(jié)飛行角度與攝像頭方向,，同時(shí)即時(shí)回傳拍攝的影像資料,。后臺(tái)系統(tǒng)利用AI技術(shù)分析比對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)疑似違規(guī)建設(shè)情況,，便生成工單通知相關(guān)部門核查,，整個(gè)流程流暢高效,。

每臺(tái)無(wú)人機(jī)每日能監(jiān)測(cè)約42平方公里的地鐵保護(hù)區(qū)，效率相比傳統(tǒng)人工巡查提高了六倍以上,。這種空中監(jiān)控方式極大提升了隱蔽違規(guī)施工行為的發(fā)現(xiàn)率,，使得問(wèn)題能被及早發(fā)現(xiàn)并迅速解決，有效源頭遏制,。深圳地鐵管理部門只需在無(wú)人機(jī)操控平臺(tái)上設(shè)定好巡航路線,，即可實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)巡檢和工單處理的閉環(huán)管理，靈活定制不同巡查區(qū)域和需求的航線,、起降點(diǎn),、飛行高度和速度，并隨時(shí)掌握無(wú)人機(jī)狀態(tài)與實(shí)時(shí)畫面,。

科技的注入讓無(wú)人機(jī)成為了深圳軌道交通的“智慧之眼”,，在日常巡邏和高空勘查任務(wù)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，與地面安全團(tuán)隊(duì)緊密配合,，共同織就一張“天地一體化”的巡防網(wǎng)絡(luò),。

無(wú)人機(jī)的應(yīng)用顯著節(jié)省了人力物力，特別是在重大工程項(xiàng)目勘察中,，不僅降低了實(shí)地測(cè)量成本,，還提升了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為工程后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。深鐵集團(tuán)利用無(wú)人機(jī)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，對(duì)建設(shè)工地和高架線路實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，一旦檢測(cè)到異?；蜻`章操作,，立即觸發(fā)警報(bào)并指導(dǎo)干預(yù)，強(qiáng)化了監(jiān)管效能,。

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