曝豐田世極國內加價150萬還買不到 博主：要求非常多
有錢就能為所欲為?在汽車界,這句話可能要打個問號了。近日,豐田旗下頂級SUV世極的銷售政策引發(fā)熱議,堪稱豪車圈的"貴族游戲",。
世極號稱"豐田版庫里南",售價199.8萬起,但想買它可不是有錢就行,。據(jù)爆料,除了要加價150多萬,還得通過豐田中國的"資質審核"。這審核可不簡單,查你的稅務,、公安記錄,收入來源是否合法,。買車還得查戶口?這操作怕是把不少土豪嚇出一身冷汗,。
更絕的是,買了車還得乖乖半年回店保養(yǎng)一次,賣二手還得讓4S店先挑,。這哪是買車,簡直是養(yǎng)了個祖宗啊!難怪有人調侃:"這不是在賣車,是在賣身份。"
豐田這波操作,可以說是把"高冷"和"矜持"演繹到了極致,。在國產車價格戰(zhàn)打得如火如荼之際,豐田硬是玩起了"越貴越有人買"的套路。不得不說,這marketing玩得夠6的,。
但仔細想想,豐田這套"貴族游戲"背后,折射出的是豪車市場的畸形生態(tài),。動輒百萬級的豪車,早已脫離了代步工具的本質,成為了富人圈的炫耀資本和身份象征,。而廠商們也樂得推波助瀾,設置重重門檻,制造稀缺感和神秘感,把車子包裝成"貴族專屬",。
這種做法看似高明,實則有點兒本末倒置,。汽車,歸根結底是一種工業(yè)產品,、消費品,。過度神化和神秘化,不僅違背了市場經濟規(guī)律,也有悖于汽車工業(yè)的初衷。
再說了,真正的"貴族"氣質,難道是靠開什么車來彰顯的嗎?內在的修養(yǎng),、見識和格局,才是真正的"貴族"標配,。開著世極,沒準兒還不如騎著自行車的普通人更有內涵呢。
不過話說回來,豐田能玩出這么多花樣,某種程度上也反映了中國消費者的成熟,。畢竟,要是沒有市場需求,豐田也不會這么"任性",。在這個物質極大豐富的時代,消費者對于"獨特性"和"身份認同"的追求,給了廠商們發(fā)揮想象力的空間。
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