西安至重慶2028年有望2.5小時(shí)達(dá)
西十高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展,。7月15日,岱峪河1號(hào)特大橋的連續(xù)梁順利完成合龍,,這是由西成客專(zhuān)陜西公司負(fù)責(zé),、中鐵上海局實(shí)施的項(xiàng)目。該特大橋位于藍(lán)田縣,,總長(zhǎng)度達(dá)到6.896公里,,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工條件苛刻,。經(jīng)過(guò)12小時(shí)連續(xù)作業(yè),,克服多重困難,,比預(yù)計(jì)時(shí)間提前40天完成了這一關(guān)鍵環(huán)節(jié),為后續(xù)的架梁工作鋪平了道路,。西安至重慶2028年有望2.5小時(shí)達(dá),。
這條高鐵線路的建成,將大大縮短西安至十堰的旅行時(shí)間至1小時(shí)以內(nèi),,并使武漢至西安之間的通行時(shí)間減少到約2.5小時(shí),,對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)城市群聯(lián)系及國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化具有深遠(yuǎn)影響,。
另一方面,,西渝高鐵安康至重慶段也傳來(lái)新動(dòng)態(tài)。7月14日,,該線的永安隧道橫洞開(kāi)始施工,,由中鐵隧道局集團(tuán)承擔(dān)建設(shè)。永安隧道地處安康市嵐皋縣,,地質(zhì)條件復(fù)雜,,存在多種不良地質(zhì)現(xiàn)象。橫洞的施工不僅加速了隧道挖掘進(jìn)程,,還為隧道內(nèi)部的通風(fēng)排水和安全施工提供了有效解決方案,,為整個(gè)項(xiàng)目的推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。
西渝高鐵安康至重慶段作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵部分,,其建成將極大縮減西安至重慶間的旅行時(shí)間至大約2.5小時(shí),,對(duì)改善中西部鐵路布局、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì),、方便民眾出行以及推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略具有重大意義,。
西安至重慶2028年有望2.5小時(shí)達(dá)。