有奧迪銷售稱兩天漲兩次后下周還漲豪車品牌棄價(jià)保質(zhì)求生,？

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2024-07-19 08:19:17 鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)

有奧迪銷售稱兩天漲兩次后下周還漲

繼寶馬之后，奔馳與奧迪這兩個(gè)德國(guó)豪華汽車品牌也宣布退出“價(jià)格戰(zhàn)”,。這些歷史悠久的品牌在中國(guó)市場(chǎng)正面臨光環(huán)消退的問(wèn)題,，它們不僅要與本土品牌激烈競(jìng)爭(zhēng),，還得應(yīng)對(duì)銷量下滑的現(xiàn)實(shí),。盡管過(guò)去通過(guò)降價(jià)來(lái)刺激銷量，但這不僅壓縮了利潤(rùn)空間,，也對(duì)品牌形象造成了損害,。有奧迪銷售稱兩天漲兩次后下周還漲！

多位北京奧迪銷售人員確認(rèn),，門(mén)店確實(shí)上調(diào)了車輛價(jià)格,，調(diào)整幅度不一，有的甚至在兩天內(nèi)兩次漲價(jià),。一名來(lái)自北京朝陽(yáng)區(qū)的奧迪銷售莉萍分享道,，自7月15日起接到調(diào)價(jià)通知后，咨詢和購(gòu)買(mǎi)的客戶有所增多,，但她也提到未來(lái)降價(jià)的可能性不大,，因?yàn)檫@不符合奧迪作為豪華品牌的定位。

與此同時(shí),，雖然多數(shù)北京奔馳銷售表示尚未收到正式漲價(jià)通知,，但一位湖南的奔馳銷售透露漲價(jià)已在籌備中，部分門(mén)店已開(kāi)始收回價(jià)格優(yōu)惠,。奔馳與奧迪的此番動(dòng)作,，旨在通過(guò)“縮量保價(jià)”策略來(lái)嘗試逆轉(zhuǎn)市場(chǎng)表現(xiàn),。

然而,，降價(jià)促銷并未能顯著提振奔馳與奧迪的銷量,，反而可能加劇了消費(fèi)者“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的心理預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示,，奔馳2024年上半年全球銷量下滑6%,，中國(guó)市場(chǎng)的銷量更是減少了9%。同樣,，奧迪在全球范圍內(nèi)的銷量也下降了8.2%,。面對(duì)新能源汽車品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，傳統(tǒng)豪華品牌不得不正視轉(zhuǎn)型的陣痛,，尤其是來(lái)自比亞迪,、蔚來(lái)、理想等國(guó)產(chǎn)品牌的高端市場(chǎng)沖擊,。

業(yè)內(nèi)專家指出,，豪華汽車品牌單純依賴價(jià)格戰(zhàn)不利于長(zhǎng)期發(fā)展，維護(hù)品牌價(jià)值和提升服務(wù)體驗(yàn)才是關(guān)鍵,。因此,，奔馳與奧迪選擇退出價(jià)格戰(zhàn)，轉(zhuǎn)而探索新的市場(chǎng)策略,，以期重新贏得消費(fèi)者的青睞,，同時(shí)緩解與經(jīng)銷商之間的緊張關(guān)系。畢竟,，持續(xù)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)不僅削減了車企自身和經(jīng)銷商的利潤(rùn),，也難以維系品牌高端形象。未來(lái),，豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)或?qū)⒏嗟剞D(zhuǎn)向品牌內(nèi)涵,、產(chǎn)品質(zhì)量及客戶服務(wù)的整體提升。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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