英媒：中國電動汽車是機遇而非威脅 西方脫碳進程的催化劑
《金融時報》近期社論指出，盡管發(fā)達國家致力于未來數(shù)十年的經(jīng)濟脫碳計劃,，但部分國家卻對進口中國綠色技術(shù)設(shè)限,，而這些技術(shù)對于加速脫碳進程至關(guān)重要。文章強調(diào),，面對氣候目標與保護主義的抉擇,，適時妥協(xié)于前者將惠及全球。
以電動汽車行業(yè)為例,，歐盟計劃至2035年終止燃油車銷售,，美國亦斥巨資推動本土電動車及電池制造。然而,，在歐美電動車市場發(fā)展的同時,，兩國卻將中國電動車進口視為“威脅”。實際情況是,，美國鮮有進口中國電動車,，并已實施高額關(guān)稅政策；歐洲雖有較多中國制造電動車流入,，但相對其整體市場規(guī)模而言,，占比依然有限。
文章呼吁西方國家應(yīng)理性看待現(xiàn)狀,，指出歐洲電動汽車發(fā)展目標的瓶頸并非中國產(chǎn)品過多,，而是本土行業(yè)轉(zhuǎn)型緩慢，特別是在大眾化電動車市場,，中國產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢不可或缺,。美國同樣面臨類似情況,，高昂的電動車價格與公眾購買力間的矛盾因生活成本危機加劇，而中國產(chǎn)品的引入能有效拓寬市場選擇,，促進電動車普及,。
通過二手市場反映出的強烈需求表明，低價電動車市場潛力巨大,。因此,，西方國家應(yīng)開放姿態(tài)接納中國，無論通過進口還是鼓勵中方在當(dāng)?shù)亟◤S生產(chǎn),。英國未參與加征關(guān)稅的做法被視作積極信號,。
社論最后提醒，不應(yīng)低估中國在全球脫碳努力中的積極作用,，尤其在推動零排放交通轉(zhuǎn)型方面,。盡管需平衡本土綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展與地緣政治考量，識別并利用中國在這一進程中的合作潛能,，應(yīng)當(dāng)成為西方戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分,。
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