即將迎來(lái)的新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口,,預(yù)測(cè)顯示,成品油零售限價(jià)下降的可能性較大。根據(jù)某能源咨詢(xún)機(jī)構(gòu)的計(jì)算,,到7月23日第八個(gè)工作日為止,,參考的原油平均價(jià)格為82.76美元/桶,,變化率負(fù)1.96%,,相應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽油和柴油零售價(jià)格應(yīng)降低110元/噸。這意味著每升汽,、柴油價(jià)格可能下調(diào)約0.08元,,部分地區(qū)的92號(hào)汽油零售限價(jià)或重回“7元時(shí)代”。對(duì)普通私家車(chē)主來(lái)說(shuō),,加滿(mǎn)50升油箱大約能節(jié)省4元左右,。
今年至今,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已歷經(jīng)14次調(diào)整,,形成了“七次上調(diào),、四次下調(diào)、三次不變”的格局,,總體上調(diào)次數(shù)更多,。經(jīng)過(guò)漲跌相抵,汽油和柴油的標(biāo)準(zhǔn)品年內(nèi)累計(jì)漲幅分別為700元/噸和675元/噸,。
近期國(guó)際油價(jià)在本調(diào)價(jià)周期內(nèi)震蕩下行,主要受到地緣政治緊張局勢(shì)緩和,、石油庫(kù)存增多,,以及中國(guó)原油進(jìn)口與加工量縮減所引發(fā)的能源需求擔(dān)憂(yōu)的影響。7月22日,,國(guó)際油價(jià)觸及近一月最低點(diǎn),,WTI原油期貨和Brent原油期貨分別累計(jì)下跌5.3%和3.68%。
消息面上傳出,,美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯表示以色列與哈馬斯接近達(dá)成長(zhǎng)期?;饏f(xié)議,這減輕了市場(chǎng)對(duì)中東石油供應(yīng)中斷的憂(yōu)慮,,油價(jià)中的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)隨之減少,。
在供應(yīng)端,全球石油庫(kù)存上升也抑制了油價(jià),。據(jù)分析,,全球多數(shù)主要貿(mào)易區(qū)域的石油和成品油庫(kù)存均呈上升趨勢(shì),僅歐洲除外,。
需求方面,,中國(guó)原油進(jìn)口與加工量的減少加劇了市場(chǎng)對(duì)能源需求前景的擔(dān)憂(yōu),,對(duì)油價(jià)構(gòu)成壓力。數(shù)據(jù)顯示,,6月份中國(guó)原油進(jìn)口量相比去年同期下降10.7%,,原油加工量也同比下滑,顯示出疲軟的需求態(tài)勢(shì),。
進(jìn)入7月傳統(tǒng)旅游旺季,,由于新能源汽車(chē)的普及,國(guó)內(nèi)汽油消費(fèi)未達(dá)預(yù)期,,而柴油則因季節(jié)性因素仍處淡季,。雖然沿海地區(qū)柴油交易略有增加,但整體來(lái)看,,汽油和柴油的裂解利潤(rùn)均有下滑,,國(guó)際市場(chǎng)中除汽油需求較為強(qiáng)勁外,其余產(chǎn)品需求依然乏力,。
即將迎來(lái)的新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口,預(yù)測(cè)顯示,,成品油零售限價(jià)很可能迎來(lái)下調(diào)
2024-07-24 13:44:25倒計(jì)時(shí)2天,!油價(jià)或結(jié)束兩連漲