除了發(fā)泄情緒的,,還有人理性的分析,。
有人說(shuō),隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,該車(chē)企在國(guó)內(nèi)的業(yè)績(jī),,已經(jīng)大幅度的下滑。
現(xiàn)在已經(jīng)不像以前了,,以前國(guó)內(nèi)車(chē)企沒(méi)起來(lái),,這些車(chē)企可以躺著賺錢(qián),員工的福利自然好。現(xiàn)在躺著賺錢(qián)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了,,該車(chē)企要想活下去,,自然要想辦法節(jié)省開(kāi)支,,選擇失業(yè),還是選擇降薪資保工作,,自然是選擇降薪資好點(diǎn),。
可是看了一下該車(chē)企2024年上半年在華銷(xiāo)售,雖然較以前有所下降,,但數(shù)據(jù)依舊十分的亮眼,,遠(yuǎn)沒(méi)到生死存亡的境地。
有人就反駁,,市場(chǎng)本就是優(yōu)勝劣汰的,,就算真生存不下去了,這不是當(dāng)上管理層后,,就給中方員工降工資的理由,。
值得注意的是,該發(fā)帖人,,可能是為了更詳細(xì)的講述該車(chē)企的狀況,,又把自己的遭遇,講的更詳細(xì)了一些,。
在這個(gè)遭遇中,,該員工表示,德國(guó)和中國(guó)又合資了一家新的企業(yè),,這次員工知道中方領(lǐng)導(dǎo)又要進(jìn)來(lái),,就聯(lián)手抵制,阻止了中國(guó)管理層的進(jìn)入,。