達(dá)美航空或向微軟等公司索賠5億美元,!7月19日全球范圍內(nèi)發(fā)生的藍(lán)屏事件對(duì)航空,、銀行及醫(yī)療保健等行業(yè)造成了嚴(yán)重影響,特別是航空業(yè),,數(shù)千航班遭遇取消或延誤。達(dá)美航空在這場(chǎng)大規(guī)模系統(tǒng)崩潰中遭受重創(chuàng),,不得不應(yīng)對(duì)近7000個(gè)航班的取消,,以及隨之而來(lái)的超過(guò)17.6萬(wàn)份退款和賠償需求,預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)損失在3.5億至5億美元之間,。直至7月23日,,達(dá)美航空的運(yùn)營(yíng)仍受影響,,有12%的航班取消和13%的航班延遲,這引起了美國(guó)交通部的關(guān)注并啟動(dòng)調(diào)查,,旨在確保航空公司在長(zhǎng)期中斷期間能夠妥善服務(wù)旅客,。
面對(duì)這一情況,達(dá)美航空采取行動(dòng),,聘請(qǐng)了一位知名律師向微軟和CrowdStrike索賠,。這位律師有著輝煌的過(guò)往記錄,曾在2000年代表美國(guó)政府對(duì)微軟提起反壟斷訴訟,,訴訟險(xiǎn)些導(dǎo)致微軟被拆分,,因而有“微軟殺手”的綽號(hào)。
與此同時(shí),,CrowdStrike的市值因藍(lán)屏事件已縮水超過(guò)24%,,損失超過(guò)200億美元。盡管微軟的股價(jià)目前保持相對(duì)穩(wěn)定,,但達(dá)美航空的法律行動(dòng)無(wú)疑給微軟帶來(lái)了額外壓力,。據(jù)保險(xiǎn)業(yè)估算,這次事件給《財(cái)富》500強(qiáng)企業(yè)(不含微軟)造成的總損失可能達(dá)到54億美元,。達(dá)美航空的索賠行動(dòng)看似勝算較大,,不過(guò)實(shí)際獲得的賠償金額可能會(huì)低于實(shí)際損失,特別是考慮到索賠金額的龐大,,最終賠償數(shù)額有可能在訴訟過(guò)程中有所調(diào)整,。