特斯拉剎車(chē)門(mén)終審判決自動(dòng)駕駛再引爭(zhēng)議

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2024-08-05 14:13:19 網(wǎng)易

特斯拉剎車(chē)門(mén)終審判決

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局于7月31日宣布,，將對(duì)4月份發(fā)生在西雅圖的一起特斯拉汽車(chē)致人死亡事故展開(kāi)調(diào)查。據(jù)華盛頓州交通執(zhí)法部門(mén)證實(shí),，事故發(fā)生時(shí),，涉事特斯拉正處于“完全自動(dòng)駕駛”模式，這是至少兩年內(nèi)第二起與特斯拉輔助駕駛技術(shù)相關(guān)的致命事故,。特斯拉剎車(chē)門(mén)終審判決,！

事故中的駕駛者是一名56歲男性，他承認(rèn)在車(chē)輛撞擊摩托車(chē)的瞬間正在使用特斯拉的輔助駕駛功能,，并分心查看手機(jī),。悲劇導(dǎo)致一名28歲的摩托車(chē)駕駛員喪生，涉事司機(jī)隨即因涉嫌交通致死罪被逮捕,。華盛頓州巡邏隊(duì)透露,，從車(chē)輛的數(shù)據(jù)記錄中發(fā)現(xiàn),，這輛2022款特斯拉Model S在事故發(fā)生時(shí)確實(shí)在“完全自動(dòng)駕駛”模式下運(yùn)行。目前,，調(diào)查工作仍在繼續(xù),，肇事駕駛員尚未被正式起訴。

同日,，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示,，他們已經(jīng)了解到這起事故，并正在積極收集地方執(zhí)法機(jī)構(gòu)和特斯拉方面的信息,。

特斯拉目前提供兩種輔助駕駛系統(tǒng)：“自動(dòng)輔助駕駛”與“完全自動(dòng)駕駛”（監(jiān)控版本）,。盡管名稱中包含“自動(dòng)”字眼，特斯拉明確指出,，這兩種系統(tǒng)都不能達(dá)到全自動(dòng)駕駛級(jí)別,，駕駛員必須保持對(duì)路況的持續(xù)關(guān)注并準(zhǔn)備隨時(shí)接管控制。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上坦承,，自己過(guò)去對(duì)輔助駕駛技術(shù)的預(yù)估過(guò)于樂(lè)觀,。

此外，特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)因涉及多起與靜止緊急車(chē)輛相撞的事故而受到關(guān)注,。2021年8月,，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局啟動(dòng)了對(duì)特斯拉“自動(dòng)輔助駕駛”系統(tǒng)的調(diào)查，審查了大量相關(guān)事故案例,。隨后在2023年12月,，特斯拉被指令召回幾乎全部在美國(guó)市場(chǎng)銷售的車(chē)輛，以進(jìn)行輔助駕駛系統(tǒng)安全升級(jí),。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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