純電奧迪A6被批不像電車(chē),，輪到我們來(lái)挑合資車(chē)不好看了,？,？7月31日，奧迪揭曉了全新A6e-tron的官方圖片,，這款被視為豪華電動(dòng)汽車(chē)新標(biāo)桿的車(chē)型,，一經(jīng)發(fā)布便遭遇了消費(fèi)者的強(qiáng)烈吐槽。盡管配備了先進(jìn)的PPE純電平臺(tái),、800V電氣架構(gòu)及100kWh大容量電池,，性能表現(xiàn)出色，但公眾的注意力卻集中在車(chē)輛設(shè)計(jì)上,，批評(píng)其缺乏奧迪特有的動(dòng)感與優(yōu)雅,，甚至被部分人指責(zé)有“山寨”之嫌。

奧迪近期對(duì)車(chē)型命名規(guī)則進(jìn)行了調(diào)整,，燃油車(chē)型采用單數(shù)命名,，電動(dòng)車(chē)系列則使用雙數(shù),，這意味著A6e-tron并非現(xiàn)款A(yù)6L的直接換代產(chǎn)品，而是一個(gè)全新的車(chē)型,。該車(chē)目前展示的為Sportback掀背轎跑和Avant旅行版,，未包含國(guó)內(nèi)市場(chǎng)偏愛(ài)的三廂轎車(chē)版本，未來(lái)國(guó)產(chǎn)化時(shí)或會(huì)增加特供的三廂版設(shè)計(jì),。

新車(chē)外觀(guān)上采用了分體式大燈與封閉式的六邊形中網(wǎng),，前臉下方大面積的熏黑裝飾使得整體視覺(jué)效果顯得更為厚重。側(cè)面輪廓因純電平臺(tái)的使用而顯得比燃油版A6更飽滿(mǎn),，盡管加入了黑色飾條修飾,，仍給人留下“增厚”的印象。車(chē)身尺寸方面,，A6 e-tron Sportback版本為4928*1923*1487mm,，較燃油版縮短了長(zhǎng)度，卻更寬更高,，體現(xiàn)了電動(dòng)轎跑的特性,。車(chē)尾部分采用了溜背設(shè)計(jì)與精致的貫穿式尾燈，營(yíng)造出飽滿(mǎn)的視覺(jué)效果,。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，A6e-tron沿襲了Q6e-tron和新A5的風(fēng)格，配備電子擋桿,、傳統(tǒng)扶手區(qū)以及流行的三聯(lián)屏布局,，副駕駛側(cè)增設(shè)的小型娛樂(lè)屏雖具創(chuàng)新意味，但實(shí)用性受限,。奧迪也為該車(chē)帶來(lái)了創(chuàng)新技術(shù),，如可調(diào)光的車(chē)頂天窗及高性能單電機(jī)后驅(qū)版本，擁有270kW功率,、210km/h極速及756km的續(xù)航里程,，顯示出一定的技術(shù)領(lǐng)先性。

然而,，A6e-tron的亮相引發(fā)了一場(chǎng)關(guān)于設(shè)計(jì)“山寨”與否的爭(zhēng)論,。消費(fèi)者對(duì)于半隱藏式門(mén)把手、電子外后視鏡等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)提出批評(píng),，認(rèn)為它們未能體現(xiàn)奧迪應(yīng)有的創(chuàng)新精神,，反而讓人聯(lián)想到某些國(guó)產(chǎn)車(chē)型的元素。此外,，車(chē)身側(cè)面因電池布局而增厚的設(shè)計(jì)也被批評(píng)為未能吸取市場(chǎng)上眾多電動(dòng)車(chē)型的優(yōu)點(diǎn),，顯得不夠成功。

這一現(xiàn)象讓人回想起過(guò)去國(guó)產(chǎn)車(chē)常遭受的“模仿”爭(zhēng)議,，隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái),，國(guó)產(chǎn)車(chē)在設(shè)計(jì)創(chuàng)新上逐漸領(lǐng)先,。如今，當(dāng)奧迪這樣的傳統(tǒng)豪華品牌推出電動(dòng)車(chē)時(shí),，也面臨著相似的審視,，不得不在設(shè)計(jì)和技術(shù)上尋求突破，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的新挑戰(zhàn),。面對(duì)消費(fèi)者對(duì)設(shè)計(jì)的認(rèn)可度下降及技術(shù)優(yōu)勢(shì)不再顯著的現(xiàn)狀,，豪華品牌電動(dòng)車(chē)如何找到新的發(fā)展路徑，成為了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題,。