一家位于蕭山的五星級酒店最近成為了網(wǎng)絡(luò)討論的焦點,,原因在于該酒店實施了一項政策:禁止新能源車輛駛?cè)肫涞叵峦\噲?,而傳統(tǒng)燃油車輛則不受此限制。這一做法引發(fā)了網(wǎng)友的不滿,,有人認為這是對新能源汽車的不公平對待,。
酒店方面對此迅速做出了解釋,稱該規(guī)定自9月起生效,,主要出發(fā)點是為了消防安全,。他們指出,鑒于新能源汽車自燃事件的相對頻發(fā)及媒體報道的關(guān)注,,酒店管理層決定暫時僅允許燃油車使用地下停車位,,以保障其他顧客車輛的安全。酒店安全負責人強調(diào),,相較于燃油車火災(zāi),,新能源車火災(zāi)具有起火快、撲救難,、瞬間釋放能量大的特點,,因此,從消防安全管理和控制風險的角度出發(fā),,限制新能源車進入地下車庫被認為是更為穩(wěn)妥的做法,。
針對新能源汽車自燃的問題,《第一現(xiàn)場》節(jié)目揭示,,當電池溫度過高時,,新能源車可能發(fā)生“熱失控”,從而引發(fā)火災(zāi),。據(jù)統(tǒng)計,,2023年記錄的新能源車火災(zāi)案例中,超過半數(shù)發(fā)生在充電或靜置狀態(tài),,電池熱失控是主要原因,。因此,,正確掌握充電方法對于預防火災(zāi)至關(guān)重要。例如,,消防專家建議避免在高溫暴曬后立即為新能源車充電,,以免加劇電池和電路的老化損壞,。
盡管新能源車火災(zāi)備受關(guān)注,,但實際上,其火災(zāi)發(fā)生率已有所下降,,并且低于燃油車,。數(shù)據(jù)表明,至2023年,,新能源汽車的火災(zāi)發(fā)生率已從2021年的萬分之1.85降至萬分之0.96,,相比之下,燃油車的火災(zāi)發(fā)生率維持在萬分之1.5左右,。國際上,,如挪威這樣的新能源汽車高普及率國家,燃油車火災(zāi)發(fā)生率甚至是新能源車的4到5倍,。
深圳消防部門特別提醒,,盡管新能源車起火概率較低,但電池火災(zāi)撲救難度大且易復燃,,一旦發(fā)現(xiàn)起火,,應(yīng)立即撤離,切勿自行滅火,,并注意合理安排充電與放電過程,。同時,充電時不宜在車內(nèi)開啟空調(diào),,以免增加電池負荷,,影響電池壽命及安全性。
近期,,一位網(wǎng)友在網(wǎng)上分享了他在蕭山某五星級酒店的不愉快經(jīng)歷。他試圖駕駛新能源車進入酒店地下停車庫時遭到拒絕,,而燃油車輛則允許入庫
2024-09-09 12:49:00一五星級酒店禁止新能源車進地庫近期,杭州某地下車庫不允許新能源車輛停放的消息引起了廣泛討論,。位于蕭山區(qū)的雷迪森鉑麗大飯店采取措施,,由安保人員引導新能源車至附近廠房停放,,而地下車庫僅供燃油車使用
2024-09-13 11:30:37禁止新能源車進地庫或涉嫌歧視