小米集團：二季度交付新車27307輛,，虧損縮窄前景可期
8月21日,，小米集團公布了其第二季度的業(yè)績報告。報告顯示,，該季度公司營業(yè)收入達到888.9億元,，同比增長32%，超出市場預期的868.5億元,。凈利潤方面,，實現(xiàn)了51億元,，遠高于市場預測的38.4億元。非國際財務報告準則下的凈利為61.8億元,，同比增長20.1%,。
在業(yè)務板塊方面，二季度內(nèi),，小米的手機與AIoT業(yè)務合共創(chuàng)造了825億元的收入,，而智能電動汽車等新業(yè)務領域則貢獻了64億元的收入。然而,，新業(yè)務部門在調(diào)整后凈虧損為18億元,。此外，海外市場的強勁表現(xiàn)繼續(xù),，本季度收入為381億元,，占總營收的42.8%。
同期,，小米在智能電動汽車領域的進展顯著,，其Xiaomi SU7系列車型第二季度共交付了27,307輛。公司預計將在2024年11月前提前達成Xiaomi SU7系列累計交付10萬輛的目標,，并設定了全年累計交付12萬輛的新里程碑,。截至6月30日，小米已在國內(nèi)30個城市開設了87家汽車銷售門店,。
伴隨財報公布,，Xiaomi SU7的平均售價及盈利情況也浮出水面。以64億元的收入除以27,307輛的銷量計算,，每輛SU7的平均售價約為23.47萬元,，這一價格接近SU7 Pro版的定價范圍。另外,，若將全部18億元的虧損分攤至這27,307輛車上,，平均每輛車的虧損超過6.6萬元。但考慮到部分固定投資將服務于未來更多的車輛生產(chǎn),，隨著交付量的增加,，預期SU7的虧損狀況將會有所改善。
(責任編輯：張蕾)
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