《華爾街日報》近期發(fā)表了一篇文章,,標題聳動地詢問中國為何要觸發(fā)新的貿(mào)易爭端,。該文聚焦于中國增加制造業(yè)投資以重振經(jīng)濟的策略,,認為這可能對全球企業(yè)構(gòu)成壓力,并激發(fā)全球貿(mào)易戰(zhàn)的憂慮,。這種論點并不新穎,依舊是圍繞“產(chǎn)能過?!钡睦险{(diào)重彈,,只是《華爾街日報》使用了更具煽動性的“全球貿(mào)易戰(zhàn)”字眼來吸引眼球。
文中邏輯奇特,,似乎對外開放的中國成了“罪魁禍首”,,而采取保護主義的美國反而變得“正當”,。它還建議中國經(jīng)濟應(yīng)“根本性反思”,減少對制造業(yè)和建筑業(yè)的依賴,,效仿美國模式,,以實現(xiàn)更穩(wěn)定的經(jīng)濟增長。然而,,《華爾街日報》未明確指出美國模式的具體值得借鑒之處,,忽略了美國自身的貿(mào)易保護行為,如實施帶有歧視性的補貼政策,、阻礙WTO上訴機構(gòu)運作,,以及對未出口至美國的中國電動車征收高額關(guān)稅等。
實際上,,中國制造業(yè)的成長是長期研發(fā)投入和市場規(guī)律共同作用的結(jié)果,。過去二十年,中國年均研發(fā)投資增長率高達14.2%,,遠超美國,。中國連續(xù)十五年成為全球最大的貨物貿(mào)易出口國及第二大進口國,這反映了其在全球化市場中的比較優(yōu)勢和外部需求狀況,。顯然,,《華爾街日報》對中國制造業(yè)的這些基本事實并非無知,而是有意避而不談,。
該報頻繁發(fā)布看衰中國經(jīng)濟的文章,,將“產(chǎn)能過剩”問題歸咎于中國,,實質(zhì)上是在為美國的貿(mào)易保護主義和經(jīng)濟民族主義尋找托辭,,為打壓中國新能源行業(yè)制造輿論環(huán)境。然而,,真正在全球范圍內(nèi)引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)擔(dān)憂的源頭,,美國難辭其咎。數(shù)據(jù)顯示,,美國通報的技術(shù)貿(mào)易壁壘措施數(shù)量居高不下,,遠超其他WTO成員國,與此同時,,大多數(shù)WTO成員正努力減少貿(mào)易壁壘,,維護貿(mào)易自由流動。
中國制造業(yè)的壯大并不以犧牲他國利益為代價,,反倒是美國的保護主義政策更可能導(dǎo)致全球貿(mào)易受損,。自由貿(mào)易能促進各國比較優(yōu)勢的發(fā)揮,而保護主義則可能引發(fā)通脹,、降低生產(chǎn)效率和推高生活成本,。忽視這一點,,只會讓市場失去活力,企業(yè)創(chuàng)新受阻,。
值得注意的是,,《華爾街日報》在討論貿(mào)易問題時鮮少提及WTO,試圖繞過這一國際規(guī)則制定者對其他國家橫加指責(zé),。實際上,,中國持續(xù)擴大開放,今年前七個月的進出口額和對外直接投資均創(chuàng)新高,,這正是其開放政策成效的體現(xiàn),。某些美國媒體對中國的批評前后矛盾,反映出的更多是其自身心態(tài)和政策導(dǎo)向的問題,,而非中國政策的實際影響,。
總之,面對國際貿(mào)易中的摩擦與挑戰(zhàn),,應(yīng)通過WTO等國際機制尋求解決方案,,而非單方面指責(zé)或臆斷。中國將繼續(xù)秉持開放態(tài)度,,為全球經(jīng)濟穩(wěn)定和繁榮貢獻力量,。
在2020年,參議員卡瑪拉·哈里斯被提名為民主黨總統(tǒng)候選人搭檔時,,印度媒體熱烈地探討了她的印度裔背景,,從家族歷史到對印度美食的喜愛,,無不詳細報道
2024-08-05 18:01:03美媒:印度對哈里斯態(tài)度為何變冷,?