《華爾街日報》近期發(fā)表了一篇文章,標(biāo)題聳動地詢問中國為何要觸發(fā)新的貿(mào)易爭端,。該文聚焦于中國增加制造業(yè)投資以重振經(jīng)濟的策略,,認(rèn)為這可能對全球企業(yè)構(gòu)成壓力,,并激發(fā)全球貿(mào)易戰(zhàn)的憂慮,。這種論點并不新穎,依舊是圍繞“產(chǎn)能過剩”的老調(diào)重彈,只是《華爾街日報》使用了更具煽動性的“全球貿(mào)易戰(zhàn)”字眼來吸引眼球。
文中邏輯奇特,,似乎對外開放的中國成了“罪魁禍?zhǔn)住?,而采取保護主義的美國反而變得“正當(dāng)”。它還建議中國經(jīng)濟應(yīng)“根本性反思”,,減少對制造業(yè)和建筑業(yè)的依賴,,效仿美國模式,以實現(xiàn)更穩(wěn)定的經(jīng)濟增長,。然而,,《華爾街日報》未明確指出美國模式的具體值得借鑒之處,忽略了美國自身的貿(mào)易保護行為,,如實施帶有歧視性的補貼政策,、阻礙WTO上訴機構(gòu)運作,以及對未出口至美國的中國電動車征收高額關(guān)稅等,。
實際上,,中國制造業(yè)的成長是長期研發(fā)投入和市場規(guī)律共同作用的結(jié)果。過去二十年,,中國年均研發(fā)投資增長率高達(dá)14.2%,,遠(yuǎn)超美國。中國連續(xù)十五年成為全球最大的貨物貿(mào)易出口國及第二大進口國,,這反映了其在全球化市場中的比較優(yōu)勢和外部需求狀況,。顯然,《華爾街日報》對中國制造業(yè)的這些基本事實并非無知,,而是有意避而不談,。
該報頻繁發(fā)布看衰中國經(jīng)濟的文章,將“產(chǎn)能過?!眴栴}歸咎于中國,,實質(zhì)上是在為美國的貿(mào)易保護主義和經(jīng)濟民族主義尋找托辭,為打壓中國新能源行業(yè)制造輿論環(huán)境,。然而,,真正在全球范圍內(nèi)引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)擔(dān)憂的源頭,美國難辭其咎,。數(shù)據(jù)顯示,,美國通報的技術(shù)貿(mào)易壁壘措施數(shù)量居高不下,遠(yuǎn)超其他WTO成員國,,與此同時,,大多數(shù)WTO成員正努力減少貿(mào)易壁壘,,維護貿(mào)易自由流動。
中國制造業(yè)的壯大并不以犧牲他國利益為代價,,反倒是美國的保護主義政策更可能導(dǎo)致全球貿(mào)易受損,。自由貿(mào)易能促進各國比較優(yōu)勢的發(fā)揮,而保護主義則可能引發(fā)通脹,、降低生產(chǎn)效率和推高生活成本,。忽視這一點,只會讓市場失去活力,,企業(yè)創(chuàng)新受阻,。
值得注意的是,《華爾街日報》在討論貿(mào)易問題時鮮少提及WTO,,試圖繞過這一國際規(guī)則制定者對其他國家橫加指責(zé),。實際上,中國持續(xù)擴大開放,,今年前七個月的進出口額和對外直接投資均創(chuàng)新高,,這正是其開放政策成效的體現(xiàn)。某些美國媒體對中國的批評前后矛盾,,反映出的更多是其自身心態(tài)和政策導(dǎo)向的問題,,而非中國政策的實際影響。
總之,,面對國際貿(mào)易中的摩擦與挑戰(zhàn),,應(yīng)通過WTO等國際機制尋求解決方案,而非單方面指責(zé)或臆斷,。中國將繼續(xù)秉持開放態(tài)度,,為全球經(jīng)濟穩(wěn)定和繁榮貢獻力量。
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