車市以價換量效果較弱，價格戰(zhàn)停戰(zhàn)A級新能源汽車受益較大車企盈利有望復(fù)蘇

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2024-08-25 21:09:08 手機(jī)鳳凰網(wǎng)

汽車制造商和經(jīng)銷商近期透露出強(qiáng)烈的停止價格戰(zhàn)意愿,，這一策略轉(zhuǎn)變反映出以降價換取銷量的成效并不顯著,。零跑汽車,、比亞迪、問界等多家品牌經(jīng)銷商指出,，盡管過去幾個月中有各種優(yōu)惠政策和積分贈送調(diào)整,，但實(shí)際銷售提振效果有限。不少經(jīng)銷商表示,，由于利潤空間已十分微薄,，繼續(xù)大幅降價的空間不大，行業(yè)整體趨向于穩(wěn)定價格策略,。

當(dāng)前汽車市場需求疲軟,，是導(dǎo)致降價促銷收效甚微的關(guān)鍵因素。消費(fèi)者信心指數(shù)跌至五年來的低點(diǎn),，僅略高于2022年11月的水平,，這直接抑制了消費(fèi)者對汽車這類高價商品的購買意愿。低落的信心促使人們減少非必需開支,，對購車這類大額投資采取更為謹(jǐn)慎的態(tài)度,，有的甚至轉(zhuǎn)而考慮性價比更高的二手車市場，進(jìn)一步削弱了新車市場需求,。

降價競爭不僅未能有效刺激銷量,，還嚴(yán)重侵蝕了車企的盈利能力。特斯拉的第二季度財(cái)報(bào)顯示,，其多項(xiàng)盈利指標(biāo)均出現(xiàn)同比下滑,，歸母凈利潤更是近乎腰斬。中國市場上的價格調(diào)整被視作影響特斯拉盈利表現(xiàn)的重要因素之一,，連續(xù)的降價舉措雖短期內(nèi)吸引了關(guān)注,，卻未能從根本上改善市場狀況。

隨著價格戰(zhàn)的逐步平息,，市場觀察者預(yù)期將為A級新能源汽車帶來新的發(fā)展機(jī)遇,。此前，B級與C級車型因較大的降價空間而獲得較多銷售增長,，而A級車型市場份額受到擠壓,。不過，隨著價格戰(zhàn)的結(jié)束和各類優(yōu)惠政策的調(diào)整,，A級車型有望憑借更為合理的價格區(qū)間和成本優(yōu)勢,，迎來銷量的反彈。

此外,，高企的油價進(jìn)一步推動了新能源汽車的普及,。相比燃油車，新能源車在能源消耗成本上的顯著優(yōu)勢，使其在當(dāng)前環(huán)境下更受消費(fèi)者青睞,。數(shù)據(jù)顯示,，7月新能源汽車滲透率突破50%，首次超過燃油車,，標(biāo)志著新能源汽車正加速成為市場主流,。這背后，除了環(huán)保意識提升,，油價持續(xù)處于高位也是不可忽視的推動力量,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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