五周年，西部陸海新通道的重慶擔(dān)當(dāng) 120余國通達之旅

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2024-08-28 09:51:01 中國青年網(wǎng)

五周年，西部陸海新通道的重慶擔(dān)當(dāng)

重慶,，作為西部陸海新通道的運營中心,，正書寫著這條國際物流大動脈的五年成長故事。在這片遼闊的世界地圖上，一條聯(lián)結(jié)中國西南與全球120多個國家和地區(qū)的物流新路徑正蓬勃興起，它穿越山海，將商品送往世界各個角落,。

西部陸海新通道，作為“一帶一路”的重要組成部分,，自重慶出發(fā),，途經(jīng)多個西部省份，利用多樣化的運輸方式,，經(jīng)廣西,、云南等沿邊口岸，與全球緊密相連,。過去五年,，通道發(fā)展迅猛，目的地已擴展至124個國家的523個港口,，班列開出超過3萬列,，運輸?shù)纳唐贩N類從80余種激增至1150余種，平均每5天就有新站點加入這個龐大的物流網(wǎng)絡(luò),。

這條通道不僅是中國西部高水平對外開放的關(guān)鍵橋梁,，也是構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略通道。重慶在其中扮演了核心角色,，通過創(chuàng)新合作機制,，促進沿線地區(qū)協(xié)同合作，不斷拓寬通道覆蓋,，助力通道經(jīng)濟蓬勃發(fā)展,，使之成為一條充滿活力的國際經(jīng)濟走廊。

自2017年渝黔桂新“南向通道”班列首發(fā)以來，重慶與多個西部省份緊密合作,，逐步形成了“13+N”的合作共建機制,。這不僅避免了區(qū)域間的同質(zhì)競爭,，還促進了跨區(qū)域合作的無縫對接,，如重慶與四川的合作，不僅增開了多條跨境線路,，還顯著提升了物流效率和服務(wù)質(zhì)量,，為企業(yè)節(jié)省了大量成本。

隨著合作的深入,，西部陸海新通道的朋友圈不斷擴大,，物流網(wǎng)絡(luò)觸角延伸至全球更多的角落。從最初的166個港口擴展到523個,，重慶更是兩年內(nèi)新增了100余條物流線路,，將“一帶一路”沿線國家更緊密地連接起來。例如,，中老鐵路的開通,，極大縮短了重慶與老撾之間的物流時間，降低了成本,，促進了雙方商品的高效流通,，同時也加深了兩地的經(jīng)濟交流與合作。

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