五周年,,西部陸海新通道的重慶擔(dān)當(dāng)
重慶,,作為西部陸海新通道的運營中心,,正書寫著這條國際物流大動脈的五年成長故事,。在這片遼闊的世界地圖上,,一條聯(lián)結(jié)中國西南與全球120多個國家和地區(qū)的物流新路徑正蓬勃興起,,它穿越山海,,將商品送往世界各個角落。
西部陸海新通道,,作為“一帶一路”的重要組成部分,,自重慶出發(fā),途經(jīng)多個西部省份,,利用多樣化的運輸方式,,經(jīng)廣西、云南等沿邊口岸,,與全球緊密相連,。過去五年,通道發(fā)展迅猛,,目的地已擴展至124個國家的523個港口,,班列開出超過3萬列,運輸?shù)纳唐贩N類從80余種激增至1150余種,,平均每5天就有新站點加入這個龐大的物流網(wǎng)絡(luò),。
這條通道不僅是中國西部高水平對外開放的關(guān)鍵橋梁,也是構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略通道,。重慶在其中扮演了核心角色,,通過創(chuàng)新合作機制,,促進沿線地區(qū)協(xié)同合作,不斷拓寬通道覆蓋,,助力通道經(jīng)濟蓬勃發(fā)展,,使之成為一條充滿活力的國際經(jīng)濟走廊,。
自2017年渝黔桂新“南向通道”班列首發(fā)以來,,重慶與多個西部省份緊密合作,逐步形成了“13+N”的合作共建機制,。這不僅避免了區(qū)域間的同質(zhì)競爭,,還促進了跨區(qū)域合作的無縫對接,如重慶與四川的合作,,不僅增開了多條跨境線路,,還顯著提升了物流效率和服務(wù)質(zhì)量,為企業(yè)節(jié)省了大量成本,。
隨著合作的深入,,西部陸海新通道的朋友圈不斷擴大,物流網(wǎng)絡(luò)觸角延伸至全球更多的角落,。從最初的166個港口擴展到523個,,重慶更是兩年內(nèi)新增了100余條物流線路,將“一帶一路”沿線國家更緊密地連接起來,。例如,,中老鐵路的開通,極大縮短了重慶與老撾之間的物流時間,,降低了成本,,促進了雙方商品的高效流通,同時也加深了兩地的經(jīng)濟交流與合作,。
西部陸海新通道,,作為“一帶一路”的標(biāo)志性項目,正逐步破解中國西部長久以來面臨的物流難題,,同時也為沿線國家?guī)砹饲八从械陌l(fā)展機遇
2024-08-30 17:37:28西部陸海新通道跑出加速度2024年4月22日下午,習(xí)近平總書記來到,,重慶國際物流樞紐園區(qū)考察,,了解當(dāng)?shù)丶涌旖ㄔO(shè)西部陸海新通道等情況。
2024-04-27 21:25:40學(xué)習(xí)·知行丨總書記關(guān)切的西部陸海新通道跑出“加速度”4月23日,,習(xí)近平總書記在重慶主持召開新時代推動西部大開發(fā)座談會,部署推動西部地區(qū)進一步形成大保護,、大開放,、高質(zhì)量發(fā)展新格局。
2024-04-27 16:31:11時政微觀察丨再次考察西部陸海新通道