西部陸海新通道跑出加速度破解“物流困局”

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2024-08-30 17:37:28 新華社

西部陸海新通道，作為“一帶一路”的標志性項目,，正逐步破解中國西部長久以來面臨的物流難題,，同時也為沿線國家?guī)砹饲八从械陌l(fā)展機遇。該通道以重慶為中心,，輻射西部各省市區(qū),，利用多元化的交通方式，如鐵路,、海運和公路,，通過廣西、云南等沿邊口岸與世界相連,。

自《西部陸海新通道總體規(guī)劃》發(fā)布五年來,，通道建設加速推進，不僅激活了中國西部的開放潛力,，推動形成東西雙向,、海陸內外聯(lián)動的開放格局，也為“一帶一路”參與國家開辟了新的增長路徑,。西部地區(qū)的產品得以快速走向國際,，同時，西部企業(yè)能夠更便捷地融入全球經濟體系,，提高國際競爭力,。

曾經,，西部地區(qū)的物流困境限制了其開放發(fā)展,，例如重慶某供應鏈公司經歷的泰國貨物海運至上海再轉長江運輸至重慶，耗時長導致貨物受損的案例,，凸顯了傳統(tǒng)路線的局限,。而西部陸海新通道的建立，尤其是渝黔桂新“南向通道”的啟動,，徹底改變了這一局面,，盡管初期面臨基礎設施薄弱等挑戰(zhàn),，但經過不斷建設和優(yōu)化，通道已成為連接絲綢之路經濟帶與21世紀海上絲綢之路的繁忙物流網,。

如今,，西部陸海新通道的物流網絡廣泛覆蓋全球數(shù)百個港口，開行規(guī)?？焖僭鲩L,，貨品種類極大豐富，物流效率顯著提升,。重慶潼南檸檬等西部特色產品因此走向世界,，企業(yè)的市場響應速度和競爭力也隨之增強。同時,，通道促進了沿線省份之間的資源流動與產業(yè)合作,，如陜西煤炭支援重慶能源、廣西玻璃原料供應川渝汽車業(yè)等,，帶動了區(qū)域經濟的協(xié)同發(fā)展,。

對于“一帶一路”沿線國家而言，西部陸海新通道同樣意味著新的發(fā)展機遇,。泰國龍眼,、老撾大米等商品通過這條快捷通道進入中國市場，物流時間和成本大大減少,，促進了農產品貿易的繁榮,。此外，中老鐵路的通車進一步強化了通道的作用,，深化了區(qū)域間的經濟融合與互利共贏,。

西部陸海新通道不僅是一條物流動脈，更是推動國際合作與共同發(fā)展的經濟走廊,，展現(xiàn)了共建“一帶一路”倡議促進全球互聯(lián)互通,、實現(xiàn)共同繁榮的深遠意義。

(責任編輯：張佳鑫 0764)

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