電動汽車領(lǐng)域大消息！加拿大對華擬征收100%關(guān)稅，商務(wù)部最新回應(yīng)

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2024-08-28 10:47:29 第一財經(jīng)

電動汽車領(lǐng)域大消息,！加拿大對華擬征收100%關(guān)稅,，商務(wù)部最新回應(yīng)

8月26日，加拿大官方宣布,，計劃對中國進(jìn)口的電動汽車及鋼鋁產(chǎn)品實施加征關(guān)稅等限制措施,。次日，中國商務(wù)部迅速響應(yīng),，通過官網(wǎng)發(fā)表聲明,，譴責(zé)加拿大此舉無視世貿(mào)組織規(guī)則及客觀事實，未考慮中方多次嚴(yán)正交涉及多方的反對意見,，表示堅決反對并深感不滿,。

外交部發(fā)言人林劍在27日的例行記者會上重申了商務(wù)部的嚴(yán)正立場，強調(diào)加拿大的決定有悖于歷史趨勢,，屬于保護(hù)主義行為,，不僅傷害中加經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，還對加拿大的企業(yè),、消費者以及綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程帶來不利影響,，中國對此持強烈反對態(tài)度。

加拿大政府計劃從2024年10月起,，對中國產(chǎn)電動汽車征收100%的額外關(guān)稅,，涉及車型包括電動車和特定混合動力車。據(jù)統(tǒng)計,，2023年中國電動汽車進(jìn)口至加拿大的數(shù)量大幅增長,，特斯拉從中國向加拿大出口的車輛亦在增加。針對此關(guān)稅政策,，市場分析人士預(yù)測特斯拉可能會調(diào)整物流策略,，考慮從美國向加拿大出口汽車以應(yīng)對成本上升的問題。

商務(wù)部發(fā)言人在評論中指出,，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的成長基于自身優(yōu)勢,，符合市場競爭原則，深受全球消費者喜愛，包括加拿大市場,，并為全球減排和綠色轉(zhuǎn)型做出重要貢獻(xiàn),。發(fā)言中還批評加拿大聲稱支持自由貿(mào)易卻行保護(hù)主義之實，此舉破壞了全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定,，違反世貿(mào)組織原則,，對中加經(jīng)貿(mào)關(guān)系造成負(fù)面影響，并表示中國將采取必要措施保護(hù)本國企業(yè)的合法權(quán)益,。

林劍再次強調(diào),，單純的補貼無法培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)競爭力，保護(hù)主義最終只會保護(hù)落后,，呼吁加拿大糾正錯誤決策,，遵循國際貿(mào)易規(guī)則，避免經(jīng)貿(mào)問題政治化,，中國也將堅決維護(hù)企業(yè)利益,。

加拿大方面表示，其汽車制造業(yè)支撐著眾多高薪崗位,，政府正致力于電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展,，以鞏固加拿大在全球電動汽車供應(yīng)鏈中的領(lǐng)先地位，并已提出相關(guān)稅收優(yōu)惠措施以吸引電動汽車及電池生產(chǎn)的投資,。盡管如此,，電動汽車目前在加拿大市場的占有率仍較低，政府期望通過一系列措施推動零排放汽車的普及,。

行業(yè)專家分析,，加拿大的寒冷氣候和不夠成熟的本土電動車市場意味著其對華電動車進(jìn)口限制更多是出于政治考量，實際對中國電動車出口的直接影響有限,。同時,，這也反映出國際間汽車產(chǎn)業(yè)競爭的激烈現(xiàn)狀，促使中國汽車企業(yè)考慮在海外市場直接設(shè)立生產(chǎn)基地,。電動汽車領(lǐng)域大消息,！加拿大對華擬征收100%關(guān)稅，商務(wù)部最新回應(yīng),！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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