每天花掉1個億：王傳福硬砸智能駕駛,！比亞迪華為共創(chuàng)智駕新高度

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2024-08-31 18:12:05 新浪財經(jīng)

比亞迪正全力推進(jìn)智能化進(jìn)程,，力求在穩(wěn)固電動化技術(shù)領(lǐng)先地位的同時，進(jìn)一步拓寬競爭優(yōu)勢,。公司新技術(shù)院院長楊冬生在最近的訪談中透露,，企業(yè)高層對智能化發(fā)展的關(guān)注已達(dá)到前所未有的高度。比亞迪憑借其多元化的車型陣容,，覆蓋了廣泛的消費(fèi)群體和價格區(qū)間,，對智能化技術(shù)的需求尤為多樣，這為眾多智能駕駛供應(yīng)商創(chuàng)造了合作機(jī)遇,。

比亞迪與華為的合作成為其智能化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步,。雙方在深圳簽署的智能駕駛合作協(xié)議，聚焦即將面世的方程豹豹8車型,，將集成華為乾崜智駕ADS 3.0系統(tǒng),，標(biāo)志著比亞迪首次在其車型中搭載華為智能駕駛技術(shù)。這一合作超越了傳統(tǒng)的HI模式或華為智選模式,，采取了更為靈活的領(lǐng)域級合作方式,，旨在為用戶打造電動化與智能化融合的頂級體驗。

方程豹豹8不僅代表了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的深化探索,，也體現(xiàn)了其在電動化技術(shù)上的深厚積累,。該車型基于DMO超級混動越野平臺和云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，將高性能與高舒適度相結(jié)合,，挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)越野與城市駕駛不可兼得的局限,。比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新和垂直整合能力確保了豹8在電動化層面的頂尖表現(xiàn)，為智能化功能的無縫集成奠定了堅實基礎(chǔ),。

華為的加入,，特別是其乾崜智駕ADS 3.0系統(tǒng)的應(yīng)用，有望讓豹8在智能化方面實現(xiàn)更多突破,，包括但不限于全場景智能駕駛體驗,，從公開道路到停車場的端到端解決方案。雙方的合作不僅限于當(dāng)前功能的實現(xiàn),，更是對未來智能化出行新場景的積極探索,。

比亞迪的智駕策略與眾不同，強(qiáng)調(diào)電動化與智能化的深度融合,，旨在通過軟硬件自研能力,，提供超越傳統(tǒng)自動駕駛輔助的廣義智能駕駛體驗。這不僅體現(xiàn)在對車輛物理狀態(tài)的精準(zhǔn)感知和控制上,，還體現(xiàn)在對極端情況如爆胎等的高效應(yīng)對策略上,，展現(xiàn)出比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢和系統(tǒng)級創(chuàng)新能力。

總而言之,，比亞迪與華為攜手合作的方程豹豹8,，不僅預(yù)示著硬派新能源車市場的變革，也是中國汽車工業(yè)在智能化下半場競爭中的一次重要嘗試，象征著中國品牌在全球汽車舞臺上日益增強(qiáng)的影響力和技術(shù)自信,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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