歐洲車企高管談對華電動車關稅問題
瑞典電動汽車品牌極星近期指出,歐盟與美國針對中國制造電動汽車征收進口關稅的行為,,可能反噬歐洲本土企業(yè),。極星首席財務官在與歐盟委員會的會議中強調,,加征關稅非但不能有效保護歐洲汽車產(chǎn)業(yè),,反而會挫傷那些在歐洲進行技術創(chuàng)新和就業(yè)推動的公司,。極星自身部分電動汽車型號目前由中國工廠生產(chǎn),,面臨歐盟提議的19.3%關稅,。盡管其SUV車型極星3已轉移至美國生產(chǎn)以供應歐美市場,但對于加拿大新實施的關稅政策,,極星仍在評估影響并考慮應對策略,。歐洲車企高管談對華電動車關稅問題!
西班牙《先鋒報》分析認為,,中國電動車企進入歐美市場的理想途徑是當?shù)亟◤S生產(chǎn),。小鵬汽車CEO透露的“歐洲制造”計劃,顯示出中國企業(yè)正積極在價格,、創(chuàng)新和品質上進行全面競爭,。
另一方面,哥倫比亞汽車網(wǎng)探討了中國電動汽車為何能在價格和市場占有率上領先歐洲,。中國作為電動汽車領域的領頭羊,,得益于購車和使用成本雙低的優(yōu)勢,許多車型售價遠低于1萬歐元,,且充電成本低廉,每行駛400公里僅需約2.5歐元電費。相比之下,,歐洲電動汽車市場尚處高端定位,,且電力成本顯著高于中國,這導致從中國進口經(jīng)濟型電動汽車受阻,,同時映射出歐洲在交通領域能源轉型上的挑戰(zhàn),。
該網(wǎng)站還提出,歐洲若要與中國在電動汽車領域競爭,,應采取更有力的激勵政策,,如稅收減免,以促進電動汽車普及,,帶動基礎設施升級,,支持本土汽車產(chǎn)業(yè),并促進綠色能源發(fā)展,、就業(yè)增加及經(jīng)濟可持續(xù)增長,。
針對歐盟委員會對自中國進口的電動汽車加征關稅,,歐洲車企紛紛表示反對。
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