德國汽車工業(yè)面臨轉(zhuǎn)型困境供應(yīng)商危機加劇困境

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2024-09-04 11:24:40 光明網(wǎng)

德國汽車工業(yè)面臨轉(zhuǎn)型困境

德國汽車工業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,，特別是在電動汽車領(lǐng)域遭遇了顯著的挑戰(zhàn),。數(shù)家德國主要汽車制造商選擇放慢電動車轉(zhuǎn)型的步伐，轉(zhuǎn)而采取成本削減和人員裁減等策略來規(guī)劃未來,。大眾汽車就是一個典型例子，考慮首次關(guān)閉其位于德國的汽車制造廠及零部件廠,，這在公司歷史上尚屬首次,。

行業(yè)分析師指出，電動汽車銷量增長的放緩迫使眾多汽車制造商調(diào)整了其電動化進程,。德國汽車業(yè)的轉(zhuǎn)型道路正受到多方面不利因素的影響，需警惕“去工業(yè)化”可能帶來的負面后果,。

汽車供應(yīng)鏈危機也深深困擾著德國車企,。像大眾汽車這樣的巨頭，盡管上半年營收有所增長,，但營業(yè)利潤卻出現(xiàn)了下滑,，全球銷量也略有減少。大眾的高層明確表示,，德國在國際競爭中的地位正在減弱,，必須強化努力以確保未來的成功。與此同時，多家大型汽車零部件供應(yīng)商如采埃孚,、大陸集團及博世等,，紛紛宣布裁員計劃，反映出零部件供應(yīng)商面臨的嚴峻形勢,。

德國汽車零部件行業(yè)的困境還體現(xiàn)在破產(chǎn)案例的增加,。據(jù)相關(guān)機構(gòu)數(shù)據(jù)，今年上半年申請破產(chǎn)的大型汽車零部件供應(yīng)商數(shù)量同比增長超過60%,。整體商業(yè)信心亦受到影響,，慕尼黑經(jīng)濟研究所的數(shù)據(jù)顯示，德國商業(yè)景氣指數(shù)跌至半年來的最低點,，企業(yè)對現(xiàn)狀不滿且對前景持悲觀態(tài)度,。

在電動化轉(zhuǎn)型方面,，德國遭遇了明顯的“逆風(fēng)”,。純電動汽車注冊量顯著下降,，市場份額相比去年同期縮減,。隨著政府補貼取消，消費者的購車意愿減弱,，多家制造商因此調(diào)整了電動車銷售目標(biāo)或考慮縮減電動車生產(chǎn)線,。然而，盡管當(dāng)前面對挑戰(zhàn),，汽車行業(yè)專家預(yù)測,，隨著技術(shù)演進和市場的逐步成熟，德國車企未來可能會重新加大對電動車的投資并探索新的發(fā)展方向,。

德國經(jīng)濟當(dāng)前正面臨高通脹,、高利率及出口需求疲軟等問題,，其制造業(yè)尤其是汽車和化工行業(yè)顯露“去工業(yè)化”跡象，汽車產(chǎn)量連年下滑,。俄烏沖突及后續(xù)的能源危機加劇了這一態(tài)勢，歐洲對俄能源制裁導(dǎo)致能源價格飆升,，美國利用此機會向歐洲出售高價天然氣,，嚴重沖擊了德國的能源密集型產(chǎn)業(yè),。此外，美國的《通脹削減法案》通過提供高額補貼吸引企業(yè)赴美投資,，進一步威脅到德國制造業(yè)的根基,。

同濟大學(xué)德國研究中心主任鄭春榮強調(diào)，“去工業(yè)化”對德國經(jīng)濟長期發(fā)展構(gòu)成重大威脅,。盡管德國政府已推出相關(guān)政策以提升本國工業(yè)的競爭力,，實際效果仍需時間檢驗,。德國還需應(yīng)對經(jīng)濟衰退,、出口需求不振以及專業(yè)勞動力不足等長期問題。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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