養(yǎng)殖場(chǎng)因鐵路建設(shè)造成損失,，已有多起獲賠案例

記者注意到，2014年7月1日，時(shí)任朝陽(yáng)市常務(wù)副市長(zhǎng)屈連春在京沈高鐵施工單位進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作會(huì)議上的講話中明確提到,，針對(duì)在京沈高鐵的施工過(guò)程中及建成通車后對(duì)沿線養(yǎng)殖戶的噪音影響問(wèn)題；橋梁建成后對(duì)沿線住戶、養(yǎng)殖戶、保護(hù)地大棚的遮光,、遮陰問(wèn)題；征地紅線外的農(nóng)戶沒(méi)有出行道路或剩下少量果樹(shù)無(wú)法經(jīng)營(yíng)管理等問(wèn)題,，各縣（市）區(qū)及市直相關(guān)部門都要在今后的工作中認(rèn)真加以解決,。在明確責(zé)任方面，朝陽(yáng)市鐵建辦承擔(dān)了重要的協(xié)調(diào)工作,。對(duì)于群眾訴求中按政策需地方進(jìn)行解決的,，朝陽(yáng)市鐵建辦要牽頭組織相關(guān)縣（市、區(qū)）人員進(jìn)行核量,，簽訂協(xié)議并進(jìn)行補(bǔ)償,。

然而，當(dāng)下距離上述會(huì)議已過(guò)去十年,，銘葳種豬場(chǎng)與鐵路和政府之間的糾紛仍未有效解決,。一位曾參與京沈高鐵遼寧段建設(shè)的業(yè)內(nèi)人士向記者透露，新建高鐵對(duì)養(yǎng)殖企業(yè)產(chǎn)生影響后,，具體補(bǔ)償多少,，通常由政府根據(jù)實(shí)際情況而定。北京市當(dāng)代律師事務(wù)所李欣律師告訴新黃河記者,，法院在判決書中提到的另行主張權(quán)利,，是指通過(guò)確定拆遷方及建設(shè)方存在侵權(quán)行為，讓其承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任,，賠償因侵權(quán)行為造成的損失,。

記者在裁判文書網(wǎng)上檢索發(fā)現(xiàn),，類似維權(quán)并獲賠的案例并不少見(jiàn),，法院往往以侵權(quán)為由判決鐵路公司或建設(shè)方承擔(dān)賠償責(zé)任。據(jù)（2015）東遼民初字第1027號(hào)判決書載明,，2014年3月,，因遼長(zhǎng)鐵路建設(shè)施工噪聲巨大，位于吉林省的東遼縣紅運(yùn)養(yǎng)殖專業(yè)合作社肉食雞養(yǎng)殖受到影響,，同時(shí),，由于新建鐵路距離該合作社過(guò)近（不足500米），導(dǎo)致合作社無(wú)法更換新的《動(dòng)物防疫合格證》,，經(jīng)相關(guān)資產(chǎn)評(píng)估事務(wù)所評(píng)估,，該合作社損失總計(jì)45.41萬(wàn)元。最終,，法院要求涉事鐵路公司賠償該合作社45.41萬(wàn)元,；據(jù)（2013）赤民初字第1059號(hào)判決書載明，2009年3月，中鐵十七局集團(tuán)有限公司下屬機(jī)構(gòu)在施工過(guò)程中,，車輛噪聲及灰塵影響李某某的豬場(chǎng)生豬生長(zhǎng),，并導(dǎo)致生豬死亡、生豬出欄周期延長(zhǎng)的后果,，法院判決中鐵十七局集團(tuán)有限公司賠償李某某經(jīng)濟(jì)損失的80%,，即85.1萬(wàn)余元；據(jù)（2020）陜08民終2539號(hào)判決書載明,，2017年,，陜西靖神鐵路在建設(shè)期間，產(chǎn)生噪聲與震動(dòng)等,，影響了橫山綠原養(yǎng)殖有限責(zé)任公司養(yǎng)殖場(chǎng)種豬正常養(yǎng)殖,，并由于鐵路建設(shè)，導(dǎo)致該養(yǎng)殖公司的《動(dòng)物防疫條件合格證》到期后無(wú)法換新,，不能再繼續(xù)經(jīng)營(yíng)斯格種豬養(yǎng)殖項(xiàng)目,。因此，該養(yǎng)殖公司向中鐵十六局集團(tuán)有限公司提出索賠,，要求賠償重建費(fèi)用及未來(lái)三年預(yù)期利潤(rùn)共計(jì)537.2萬(wàn)余元,。最終，法院判決中鐵十六局集團(tuán)有限公司向該養(yǎng)殖公司賠償重建費(fèi)用450萬(wàn)余元,，并承擔(dān)停業(yè)損失38.9萬(wàn)余元,，賠償總額合計(jì)為489.7萬(wàn)余元。