目前,,法拉第未來依舊在尋求戰(zhàn)略融資,,賈躍亭將這一過程稱之為“夢想保衛(wèi)戰(zhàn)”。今年二季度,,法拉第未來通過可轉(zhuǎn)債票據(jù)融資籌集了約1550萬美元的資金,但對于每年凈虧數(shù)億美元的企業(yè)而言,,仍是杯水車薪,。
Matthias Aydt在業(yè)績會上直言,一旦戰(zhàn)略資金到位,,(公司)就能提高產(chǎn)量,,交付更多FF 91。此外,,增量資金還可支持公司中美合作戰(zhàn)略的推進(jìn)以及推動FF品牌進(jìn)入中東市場,。
而對于網(wǎng)友們最關(guān)心的還債以及何時回國問題,今年4月,,賈躍亭曾表示,,這些年他已累計償債100多億美元(約合人民幣720億元),在美國法律體系下已經(jīng)不存在任何債務(wù),?!半m然如此,我也依然會盡全力早日解決完成在中國法律體系下的債務(wù),?!辟Z躍亭說。他還表示,,“有人造謠,,我和公司累計償還的100來億美金是用FF股票債權(quán)信托還的,這完全是錯誤和謠言,。實際上,這100來億美金幾乎全部都是通過現(xiàn)金償還的,,而且在償還過程當(dāng)中,,為了迅速籌集資金,,很多資產(chǎn)都是被賤賣和強制拍賣的,拍賣價格只有實際價值的一半都不到”,。
圖為賈躍亭發(fā)布的視頻截圖
“造車成功并還債之日,,就是我回國之時?!辟Z躍亭表示,。
然而,據(jù)第三方平臺顯示,,賈躍亭目前終本案件未履行的金額超過100億元,。由此看來,賈躍亭的回國之路恐怕依然漫長,。
法拉第未來于9月10日向美國證券交易委員會提交的文件披露,公司計劃對CEO Matthias Aydt和創(chuàng)始人賈躍亭的薪資進(jìn)行上調(diào)
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