2025款比亞迪漢DM-i油耗測(cè)試虧電狀態(tài)下僅5.49L/100km

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2024-09-09 20:59:52 車(chē)家號(hào)

漢DM2023款DM-i冠軍版121KM尊榮型是一款插電式混動(dòng)車(chē)型，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，可輸出139馬力,，廠商指導(dǎo)售價(jià)為20.98萬(wàn)元。在續(xù)航與能耗方面,，該車(chē)官方標(biāo)稱(chēng)續(xù)航為121km,，而實(shí)際純電續(xù)航測(cè)試中達(dá)到了129.1km，超越了廠家聲明值,。即使在電池虧電情況下,，其百公里油耗也僅為5.49L,，體現(xiàn)了DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的高效節(jié)能。

加速性能測(cè)試結(jié)果顯示,，漢DM-i從0加速至100km/h需8.19秒,，400米加速耗時(shí)16.12秒，成績(jī)屬于同級(jí)別車(chē)型中的平均水平,。盡管動(dòng)力表現(xiàn)不算突出,，尤其是在與配備高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)品相比時(shí)，但日常城市駕駛中,，電池狀態(tài)對(duì)動(dòng)力感受影響不大,。

制動(dòng)性能測(cè)試中，漢DM-i在100-0km/h的制動(dòng)距離為41.11米,，這一成績(jī)稍遜于同價(jià)位合資車(chē)型普遍的38至39米,。盡管裝備的馬牌輪胎提供了良好的抓地力，但制動(dòng)力度顯得不夠強(qiáng)勁,。

麋鹿測(cè)試中,，漢DM-i以74.8km/h的速度安全通過(guò)，雖未達(dá)頂尖水平,，但整個(gè)過(guò)程穩(wěn)定,，未出現(xiàn)危險(xiǎn)姿態(tài)。測(cè)試者反饋電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入效果有限,，緊急避讓時(shí)車(chē)輛容易出現(xiàn)前驅(qū)車(chē)典型的“推頭”現(xiàn)象,。

內(nèi)部空間方面，漢DM-i為1米75的乘客提供了約三拳的后排腿部空間,，橫向空間寬敞，座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué),，保證了乘坐舒適性,。不過(guò)，全系缺少后排加熱,、通風(fēng)及靠背角度調(diào)節(jié)功能,，可能無(wú)法滿(mǎn)足部分用戶(hù)對(duì)高級(jí)舒適配置的需求。后備廂容積適中,，能夠容納一個(gè)28寸和一個(gè)24寸行李箱,。

總體評(píng)價(jià)，漢DM-i在乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色,，足以吸引消費(fèi)者關(guān)注,。對(duì)于那些不滿(mǎn)足于傳統(tǒng)合資品牌中型車(chē)如雅閣、凱美瑞的消費(fèi)者,，漢DM-i提供了一個(gè)新穎且具有競(jìng)爭(zhēng)力的選擇,。未來(lái)評(píng)測(cè)車(chē)型將根據(jù)讀者在評(píng)論區(qū)的提議決定，期待帶來(lái)更受歡迎的內(nèi)容。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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